Domovská stránka > J > 5 Příznaků Úniku Chladicí Kapaliny A Jak Je Odhalit

5 příznaků úniku chladicí kapaliny a jak je odhalit

Únik kapaliny lze zjistit pomocí systému s manometrem. Každé dva roky je vhodné vyměnit chladicí kapalinu nejlépe v servisu, který ví, jak starou chladicí kapalinu ekologicky zlikvidovat. Chladicí kapalina může unikat do prostoru ventilového mechanismu.

Přečtěte si více

Pokud jde o toto, jak funguje čtyřválec

Čtyřválcový řadový motor nebo řadový čtyřválec, označovaný také zkratkou R4, je pístový spalovací motor se čtyřmi válci uspořádanými v řadě. Válce mohou být uspořádány i vertikálně nebo šikmo k zemi. R4 je nejjednodušší systém motoru s dobrou rovnováhou.

Když to vezmeme v úvahu, co jsou válce v autě?

Válec je nepohyblivá, uzavřená část pístového stroje, ve které se pohybuje píst, který koná práci. Může jít o součást hydraulického zařízení, čerpadla a hlavně spalovacího motoru nebo parního stroje.

A jak honovat válce

Princip honování spočívá v tom, že se průměr válce dovybrousí na finální průměr a broušením se na stěnách válce vytvoří šrafování (jemné vrypy do válce, většinou pod úhlem 45 stupňů), ve kterých se potom při chodu motoru zachycuje olej a pomáhá snižovat tření pístních kroužků o stěnu válce.

A další otázka, jak poznat že auto zere vodu?

Nejsnáze se to pozná po nastartování motoru. Pokud nebuď prasklá hlava nebo vadné těsnění, spaliny se tlačí do okruhu chlazení a tlakují hadici. Někdy je problém v topení, které přesává topit a hlavně z výfuku jde pára. Pokud neteče voda z auta na zem, pak jedině závada motoru.

Pokud jde o toto, jak opravit těsnění pod hlavou

Co se při výměně těsnění pod hlavou válců dělá

Pokud byly všechny přípojky a vedení od hlavy válců odpojeny, následuje v druhém kroku opravy těsnění hlavy válců odšroubování a vyjmutí hlavy válců. Jakmile je hlava válce demontována, je těsnění hlavy válců volně přístupné.

Když to vezmeme v úvahu, jakou znacku těsnění pod hlavu?

Re: Těsnění pod hlavu

Doporučuju Elring. Originál je taky Elring. A máš to ještě levnější a za to samý.

Kdy menit těsnění pod hlavou

Nejčastějším důvodem poškození těsnění je přehřátí motoru.

Pro těsnění mezi hlavou a blokem motoru není dobrá jízda ve vysokých otáčkách s nezahřátým motorem. Někteří řidiči o tom ani neví, ale chladicí kapalina se musí pravidelně měnit, a to je další důležitá věc pro delší životnost těsnění pod hlavou.

Proč praská těsnění pod hlavou?

Pokud vám zlobí termostat a motor se i krátkodobě přehřeje je možné, že těsnění "vyfoukne". Těstnění při výmněně nebylo správně dotahováno a utaženo nesprávným Nm. Nekvalitní těsnění. Poškozená dosedací plocha na hlavě nebo bloku.

Jak poznat Prehrivani motoru

Pokud vás na přehřátí motoru upozorní výstražná kontrolka nebo ručička teploměru, která vystoupala k červenému poli, zareagujte okamžitě. Když se vám podaří teplotu motoru co nejrychleji stáhnout dolů, s velkou pravděpodobností se žádným důležitým součástem nic nestane.

By Edmond Bernovich