Jawa
Domovská stránka
> C
> Rozumíme Základům: Co Potřebujete Vědět O Přírubách Motoru?
Rozumíme základům: Co potřebujete vědět o přírubách motoru?
Příruby elektromotorů jsou v podstatě adaptéry pro spojení centrálního bloku hydraulického agregátu CMR s přírubou právě použitého elektromotoru.
Co je Komutátorový motor
Kartáčový stejnosměrný motor (anglicky brushed DC electric motor, též interně komutovaný motor) je v elektrotechnice typ stejnosměrného motoru, který na rotoru používá pro přepínání cívek komutátor tak, aby se motor otáčel (osy magnetického pole se však neotáčí).
A další otázka, co je to skluz u asynchronního motoru? Točivý moment je úměrný rozdílu otáček rotoru a pole statoru, který nazýváme skluzové otáčky asynchronního motoru. Asynchronní motor potřebuje skluz otáček k indukci proudu v rotoru. Skluz otáček asynchronního motoru bývá běžně 3% až 8% jmenovitých otáček.
Následně, jak funguje 1 fázový motor
V jednofázovém statorovém vinutí se střídavým proudem budí střídavý magnetický tok Φ1, a je-li rotor v klidu, indukuje se v něm transformační napětí. V tyčích klece protéká velký proud nakrátko a budí jako u transformátoru magnetický tok Φ2 opačného smyslu, než má magnetický tok Φ1.
Co je to Bezkartacovy motor? Bezkartáčový stejnosměrný motor (anglicky Brushless DC electric motor, BL motor nebo BLDC motor, též elektronicky komutovaný motor) je v elektrotechnice typ synchronního stejnosměrného motoru, který místo komutátoru používá střídač vytvářející pulzy do cívek statoru tak, aby se motor otáčel (vytváří točivé magnetické
Následně, jaká je funkce komutátoru
Zajišťuje přívod a přepínání směru proudu vedeného do rotorových cívek tak, aby byla napájena vždy cívka pod aktivním pólem a bylo dosaženo co největší účinnosti stroje (stejnosměrný motor nebo univerzálního motoru – vrtačka, mixér atd.). U dynama slouží komutátor jako mechanický rotační usměrňovač.
A další otázka, jak funguje bezuhlíkový motor? Bezuhlíkové motory nahrazují komutátor řídící elektronikou, rotor je tvořen permanentními magnety a na statoru jsou zapínány a vypínány segmenty cívek elektromagnetů řídící jednotkou v takovém pořadí, aby došlo k optimální interakci s permanentními magnety na rotoru.
Co to je skluz
Míra rozdílu otáček pole a rotoru je nazývána skluz, udávána v procentech a definována jako: kde jsou "synchronní" otáčky magnetického pole statoru, jsou mechanické otáčky rotoru. jsou tedy dány skluzem , kmitočtem napájecího napětí , a počet pólpárů . Regulovat otáčky tedy můžeme změnou kterékoliv z těchto veličin.
Navíc, co je to kotva u motoru? Kotva (někdy též indukt) je v elektrotechnice součást komutátorového točivého elektrického stroje, ve které se indukuje elektrické napětí – ta část vykonává práci, nemusí jít nutně o práci mechanickou.
Co je kotva nakratko
Vinutí kotvy tvoří tyče z dobře vodivého kovu (nejčastěji se používá hliník), které jsou v čelech kotvy navzájem spojeny nakrátko. Vinutí připomíná klec a označuje se jako klecová kotva nebo také kotva nakrátko. Řez třífázovým asynchronním motorem.
