Jawa
Domovská stránka
> C
> Nejdůležitější Průvodce Tankováním Nafty Do Auta
Nejdůležitější průvodce tankováním nafty do auta
A to se dozvíte snadno – buď v technickém průkazu, nebo na víčku nádrže. Tam můžete najít informaci, že do auta výrobce doporučuje benzín o minimálně 95 oktanech. To je nejčastější možnost, v tom případě můžete tankovat vlastně jakýkoliv benzín, který je u čerpacích stanic k dispozici.
Když to vezmeme v úvahu, co udělá benzín v naftě
Horší scénář je, když už benzín pronikne do palivové soustavy a následně do motoru. Většinou to má stejný průběh - auto začně ztrácet výkon a najednou motor úplně zhasne. Pak už se totiž musí auto odtáhnout do servisu a tady se kompletně vyčistí celý palivový systém a proběhne i výměna palivového filtru.
Jak dlouho vydrží benzín v motorce? Benzin i nafta by měly vydržet podle technické normy ČSN 65 6500 při perfektním skladování až 48 měsíců. V praxi bezolovnatý benzin vydrží zhruba 8 měsíců v kanystru, 5 měsíců v nádrži, u nafty je doba o něco delší a při správných podmínkách vydrží až 1 rok.
A jak dlouho vydrží benzín v plastovém kanystru
Vzhledem ke skutečnosti, že automobilový benzin bude v plastovém kanystru, kde není zajištěno uzavření bez přístupu vzduchu a mění se teploty okolí, doporučuje norma skladovat palivo maximálně 3 měsíce. Degraduje také kvůli přidaným bioložkám. Je třeba tedy vědět, co je to za naftu, co je v ní přimíchané.
Jak dlouho vydrží benzin s olejem?Po dvou měsících začne degradace tohoto "benzínu" a začne korodovat vše kovové, začnou se vylučovat pryskyřice, včetně toho, že olej začna ztrácet mazací vlastnosti. V uzavřeném plastovém kanystru to vydrží půl roku, horší je to v plechovém. Když chceš mít jistotu, nech jednou za půl roku na pumpě o padesátikorunu víc.
Můžete se také zeptat, proč nejezdit na rezervu
Rizik zde existuje hned celá řada, od výraznějšího přehřívání jednotlivých dílů, až třeba po to, že čerpadlo není dostatečně mazáno. Druhým rizikem mohou být drobné nečistoty. Pokud je nádrž plná, nečistoty se v ní rozptýlí a jejich případný průchod jednou za čas není žádný velký problém.
Následně, jak vyprázdnit nádrž? Jestliže chcete špatně natankované palivo z nádrže dostat svépomocí, poslouží vám obyčejná hadička. Tu zasunete do hrdla nádrže, natáhnete palivo a vzniklý podtlak dostane palivo ven z nádrže. Konec hadice musí být umístěný pod úrovní nádrže.
Jak poznat špatné palivové čerpadlo
Mezi nejčastější příznaky poruchy palivového čerpadla patří:
Nízký komfort jízdy: škubání při akceleraci v důsledku sníženého průtoku paliva; nedostatečný výkon kvůli malému zvýšení tlaku paliva; škubání motoru; rušivé zvuky.
Někdo se také může ptát, jak vytáhnout vstřiky? Nízký komfort jízdy: škubání při akceleraci v důsledku sníženého průtoku paliva; nedostatečný výkon kvůli malému zvýšení tlaku paliva; škubání motoru; rušivé zvuky.
Vytažení vstřikovačů provádíme přímo na vozidle speciálními přípravky určenými přímo k vytažení vstřikovačů. Demontáž vstřikovačů provádíme buď mechanicky nebo hydraulicky. Kromě demontáže drobných dílů (palivové trubky) není nutno do motoru nijak zasahovat (např. demontovat hlavu).
Jak se Repasují vstřiky
„Proces repase vstřikovače Common Rail probíhá v několika fázích. Začíná kompletní demontáží a rozdělením všech součástek. Pak se musí vybrat ty, které již nejsou vhodné pro další použití. Poté následuje mytí, který je rovněž několikanásobné a končí docílením odpovídajícího povrchu vstřikovače shodného se standardem.
