Ano. Po instalaci výfuku z trhu s náhradními díly je bezpodmínečně nutné vyladit sacharidy. Vzhledem k tomu, že výfukové plyny z náhradních dílů jsou volně tekoucí, směs vzduch-palivo se ve srovnání se základní směsí stává štíhlejší. Musíme tedy vyladit směs směrem k bohatší straně, a proto pokles počtu kilometrů po instalaci výfuků na trhu s … Číst dál
Záleží na tom, zda jste na kraji silnice nebo v garáži. Strana silnice: vypněte kohoutek, vyjměte mísu se sacharidy, OPATRNĚ odstraňte plovák a jehlový ventil. Zkontrolujte, zda pilotní tryska není ucpaná. Zkontrolujte ucpání sedla jehlového ventilu. Pokud jsou na dně mísy kecy, otřete je. Pokud můžete, vezměte si plechovku čističe sacharidů a odstřelte ji do … Číst dál
Protože motocyklový motor je vyladěn jako závodní motor automobilu. Automobily s jediným karburátorem / škrticí klapkou jsou konstruovány na cenu, kterou by kupující zaplatil, kupující odmítli platit za jednotlivé škrticí klapky / sacharidy. Je třeba synchronizovat více škrticích klapek, což při servisu vozu stojí hodně, je to snadné, ale časově náročné. V padesátých a šedesátých … Číst dál
Obecně lze karburátor považovat za poslední součást palivového systému. Vaše otázka zní: vypouštění vody je druhořadé než „jak se voda dostala do karburátoru?“ Vaše otázka jako první – účelem karburátoru je rozprašovat kapalný benzín vzduchem protékajícím hrdlem karburátoru. Kapalný benzín je čerpán do karburátoru a vystupuje benzín / vzduch. Pokud je voda UVNITŘ karburátoru, musela … Číst dál
Pokud můžete fyzicky dobře namontovat karburátor (pevně namontovaný a dobře utěsněné spojení s motorem), bude použití trochu většího karburátoru, než motor očekává, pravděpodobně fungovat dobře po trochu vyladění, aby směs byla správná. Neočekávejte zvýšený výkon – pokud něco, může výkon mírně utrpět. Větší škrticí klapka na větším karburátoru sníží rychlost směsi paliva a vzduchu a … Číst dál
Pouze pokud jste to vyvážili několika filtry špinavého vzduchu na samostatných sacharidech. Mnoho motorů s více sacharidy má společný vzduchový filtr. V takovém případě není nutné vyvážení.
Aaroon, ustupte od svého problému a podívejte se na větší obrázek, carb by měl být zvenčí suchý. Unikající sacharidy mohou dobře způsobit problém někde v řadě, takže je nejlepší je opravit. Uvolněné palivo v horkém motorovém prostoru je receptem na vyhořelý kus auta na kraji silnice, což jistě způsobí zastavení motoru. Venturiho trubice v karbidu … Číst dál
Dobrý den, Pokud mluvíte pouze pro indické značky výrobce kol. Pak jen Phoenix, uno Minda a myslím, že orient dělá karburátor pro většinu indických značek, jako jsou televizory, bajaj a dokonce i Honda, suzuki, protože se vyrábějí v Indii. Je zřejmé, že jde o snižování nákladů. Když už mluvíme o výkonném karburátoru. Pak si myslím, … Číst dál
Potřebuji přestavět karburátor, je možné to udělat já s malými zkušenostmi s prací na motocyklech? Ano, je možné to udělat sami. Možná nebudete poprvé úplně úspěšní, ale při spuštění motocyklu zjistíte, zda to funguje nebo ne. Spousta malých dílů. Sledujte je. Udělejte si čas a mít dobré nástroje. Je snadné odstranit část, pak máte více … Číst dál
Nerozumím některým otázkám, které se na Quoru kladou, a toto je jedna taková otázka. Jak mohu dosáhnout toho, aby bylo motorové kolo efektivnější z hlediska spotřeby, které požadujete, a poté ho doplňte dotazem, kde by měla být páčka sytiče. Motorová kola jsou již palivově efektivní a pokud není zjevný důvod pro Tamper s nastavením karburátoru, … Číst dál
