Všechna japonská kola mají jistě velmi dobré záznamy o spolehlivosti. Oddělit jednu ze čtyř velkých značek by bylo opravdu těžké. Udělal jsem asi 100000 9 mil na Kawasaka ZX-24000R - měl tři různé, nejprve jeden 1998 2000 mil a poté upgradován z 2000 na 35000 „protože jsem mohl“. Chtěl jsem si nechat 33000, ale nějaká zlodějská spodina se rozhodla, že nemohu. Když byl ukraden, měl na hodinách XNUMX XNUMX mil. Udělal jsem dalších XNUMX XNUMX mil na příštím a stále je to stále silné (pokud vím, neslyšel jsem o novém majiteli několik měsíců)
Udělal jsem 20 km na svém současném Suzuki GSX-R 1000 L7 (2017) a tam žádné problémy. Měl před tím model L6 (2016) s 16 km, opět bez problémů. Nový je svůdnější, ale spolehlivost je podle mě podobná.
Vím o lidech, kteří na podobných kolech ujeli více než 50 km.
Mám 2003 ZX-6R, který používám pro traťové dny. Počítadlo kilometrů, které je na motocyklu, ukazuje asi 27000 2 mil, ale nejste si jisti, zda to byl počet kilometrů, když byl odpojen kabel speedo, nebo je to nová pomlčka z jiného kola - koupil jsem ho něco málo přes 2 roky zpět a bylo to závodní kolo, když jsem si ho koupil. Jediné, co jsem na tomto motocyklu udělal, je výměna oleje 3–8krát za sezónu, výměna pneumatik a výměna kapotáže po havárii. Je to běh na 15000k ot / min a vyšší (6 ot / min redline) po většinu kola kolem mé místní trati - táhnu to, aby redline v pátém a téměř v šestém podél delší rovinky.