Jawa
Domovská stránka
> J
> Průvodce Krok Za Krokem: Jak Vyjmout Alternátor Vašeho Vozu
Průvodce krok za krokem: Jak vyjmout alternátor vašeho vozu
Alternátor jde demontovat po demontáži těch dvou delších šroubů. Pak se musí altík trochu násilně, třeba delší montpákou odpáčit od motoru. Důvod je ten, že ty dvě ocelový pouzdra jak jsem označil na obrázku jsou v držících sice s přesahem, ale posuvný.
Jak dlouho trva Oprava startéru
Oprava startéru netrvá dlouho. Pokud startér nemá žádné neobvyklé součásti nebo sám o sobě nemá neobvyklý vzhled, opravy prováděné našimi odborníky potrvají od půl hodiny do hodiny.
Lidé se také ptají, jak se projevuje vadná volnoběžka alternátoru? Zatížit altík a pokud chrčí tak přeskakuje, nebo se taky občas zasekne úplně.
A jak dlouho vydrží alternátor
Alternátor obvykle vydrží asi 150 až 250 tisíc kilometrů nebo asi sedm let. Někteří mechanici však tvrdí, že má kratší životnost, asi 120 tisíc km.
Následně, jaké napětí dává alternátor? Alternátor by měl dodávat napětí v rozmezí od 13,8 do 14,4 V, případně u starších automobilů vyšší napětí okolo 14,6 V.
Jak Promerit Dobijeni
Nejlépe na největší rozsah.Pro nastartování ještě spojíme oba kontakty,protože startovací proud činí i více jako 100A pak teprve rozpojíme přívod do baterie ampérmetr měří proud do baterie. Dobíjecí proud by neměl přesáhnout 10% kapacity akumulátoru tedy 4 - 6A.
Lidé se také ptají, kolik by měl dobíjet alternátor? Současně používané typy akumulátorů na bázi vápníku ( calcium-calcium ) nebo ( calcium-silver ) mají vyšší doporučené alternátorové dobíjecí napětí 14,4 - 14,6 V v některých případech až 14,8 V ( 24 V / 28,8 - 29,6 V ) .
Když to vezmeme v úvahu, kolik ampér dává alternátor
Alternátor vyrábí pouze tolik proudu, kolik elektrické spotřebiče a akumulátor ve vozidle právě potřebují. Čili pokud pouze pojedeš, nebudeš mít zapnutý žádný spotřebič ani světla a pouze budeš alternátorem dobíjet baterku, bude vyrábět třeba jen 5 Ampér (bez ohledu na jeho otáčky).
Kolik elektriny vyrobi alternátor? V obou případech vznikne požadované točivé magnetické pole, které indukuje ve statorovém vinutí střídavý elektrický proud. Výstupní proud (tedy i napětí) je sinusový, obvykle třífázový. Alternátor musí být doplněn (elektronickým) regulačním obvodem pro zajištění konstantního výstupního napětí při všech otáčkách motoru.
Kolik a jaké diody má usměrňovač v alternátoru
Dvoucestný usměrňovač propouští obě půlvlny vstupního napětí. Pokud je usměrňovač napájen transformátorem s dvojitým sekundárním vinutím, je možné jej realizovat pomocí dvou diod v tzv. uzlovém zapojení. Nejpoužívanějším typem dvoucestného usměrňovače je Graetzův (Grätzův) můstek.
