Domovská stránka
> J
> Příznaky Prasklé Hlavy Válců Motoru
Příznaky prasklé hlavy válců motoru
Někdy lze tento problém odhalit i tak, že se zvýší otáčky motoru při otevřené expanzní nádobce chladicí kapaliny (pozor na horkou kapalinu, která může vystříknout). Pokud při šlápnutí na pedál plynu kapalina v nádobce bublá, je prasklá hlava válců.
Lidé se také ptají, jak se pozná prasklé těsnění pod hlavou
Že je těsnění poškozené, může prozradit několik symptomů. Prvním je pozvolný úbytek chladicí kapaliny, aniž se pod autem tvoří „louže". Znamená to, že motor vodu „žere". Jiným průvodním jevem může být přítomnost oleje v expanzní nádobě chladicí kapaliny.
Jak dlouho vydrží těsnění pod hlavou? Jak často se těsnění pod hlavou válce mění, nelze povšechně říct. Závisí to na konstrukci motoru a podmínek používání vozu. Některá auta mají i po více než 150.000 kilometrech ještě původní těsnění. Jakmile se hlava válců odmontuje, musí se dát pod hlavu nové těsnění.
Můžete se také zeptat, jak poznat prasklý válec
Jistým příznakem prasklého těsnění hlavy je bublání v přepadové nádržce chladicí kapaliny. Při startování se obvykle objevuje bílý kouř ve výfuku, protože chladicí kapalina pod tlakem uniká do válce při vypnutí motoru.
A další otázka, jak opravit prasklou hlavu?Je nutné pečlivě prohlédnout místa mezi ventilovými sedly, kde nejčastěji dochází k prasknutí hlavy z důvodu vysokého rozdílu teplot. Pokud je to nutné,praskliny mezi sedly ventilů nebo v plášti hlavy vybrousíme a zavaříme elektrodou. Je nutné také provést kontrolu rovinnosti dosedacích ploch hlavy válců.
Jakou znacku těsnění pod hlavu
Re: Těsnění pod hlavu
Doporučuju Elring. Originál je taky Elring. A máš to ještě levnější a za to samý.
Proč praskne těsnění pod hlavou? Doporučuju Elring. Originál je taky Elring. A máš to ještě levnější a za to samý.
Nejčastějším důvodem poškození těsnění je přehřátí motoru.
Pro těsnění mezi hlavou a blokem motoru není dobrá jízda ve vysokých otáčkách s nezahřátým motorem. Někteří řidiči o tom ani neví, ale chladicí kapalina se musí pravidelně měnit, a to je další důležitá věc pro delší životnost těsnění pod hlavou.
Pro těsnění mezi hlavou a blokem motoru není dobrá jízda ve vysokých otáčkách s nezahřátým motorem. Někteří řidiči o tom ani neví, ale chladicí kapalina se musí pravidelně měnit, a to je další důležitá věc pro delší životnost těsnění pod hlavou.
Jak poznat spatny chladic
Když se ryska pohybuje pod minimem, může dojít k přehřátí vozidla. V takových případech se vám během jízdy rozsvítí kontrolka chlazení a vůbec nejlepším řešením je vůz odstavit, vypnout motor a chladící kapalinu dolít. Přitom nemusí jít přímo o namíchanou směs chladící kapaliny či o destilovanou vodu.
Jak zjistit únik chladici kapaliny? Únik kapaliny lze zjistit pomocí systému s manometrem. Každé dva roky je vhodné vyměnit chladicí kapalinu nejlépe v servisu, který ví, jak starou chladicí kapalinu ekologicky zlikvidovat. Chladicí kapalina může unikat do prostoru ventilového mechanismu.
Někdo se také může ptát, kdy praskne hlava motoru
Co způsobilo prasklou hlavu? Nejčastější důvod můžeme obvykle hledat v detonačním hoření. V případě, kdy je směs zapálená dříve, než má, extrémně vzroste tlak, který může silou působit na těsnění, které povolí anebo hlava rovnou praskne.