Domovská stránka > J > Zůstaňte V Teple V Autě: Tipy A Triky Pro Efektivní Vytápění

Zůstaňte v teple v autě: Tipy a triky pro efektivní vytápění

Diesel potřebuje před studeným startem chvíli žhavení a zatímco v létě diesel žhaví jen zhruba sekundu dvě, v zimě v mrazech klidně i dvacet sekund. Na palubní desce máte kontrolku značící žhavení. Jakmile zhasne, otočte klíčkem a startujte (vozy se startovacím tlačítkem po ukončení žhavení startují automaticky).

Přečtěte si více

A jak dlouho může být nastartované auto

Nastartované auto nechte běžet několik desítek sekund na volnoběh – ne déle než 1 až 2 minuty. Během této chvíle si můžete všimnout zvýšených otáček motoru. Motor v tu chvíli k zážehu potřebuje velmi bohatou směs s větším množstvím paliva než obvykle.

Někdo se také může ptát, jak často projet auto?

Nejlepší by bylo se každý týden vozem projet na vzdálenost do dvaceti kilometrů. Během takové jízdy bychom měli intenzivně brzdit, často řadit, především ale zahřát motor na optimální provozní teplotu. Pokud ovšem tuto možnost nemáte, pak se o většinu dílů můžete postarat také na parkovacím místě.

Někdo se také může ptát, co škodí autu

Podle dopravních průzkumů parkuje na ulici zhruba 60 procent všech aut. V zimě přichází s nočním stáním vozu venku větší riziko. Doba nahrává zlodějům, pro které se dříve stmívá. Auto ohrožuje i těžký sníh, posypová sůl a padající led, který může způsobit škodu za statisíce korun.

Kdy je potřeba vyměnit turbo?

Obecně má na životnost turbodmychadla vliv několik faktorů. Turbu například nesvědčí krátké trasy, nebo časté studené starty. Pokud však dopřáváte vozu standardní údržbu, mělo by turbo vydržet víc než 200 tisíc kilometrů. Problémy s turbem nejsou většinou náhlé, ale projevují se postupně – hlavně zvukem.

Lidé se také ptají, proč dochlazovat turbo

Pomáhá vhánět vzduch do válců a protože je poháněno horkými výfukovými plyny, výrazně se zahřívá a je dobré nechat ho za určitých okolností těsně před vypnutím motoru na pár desítek sekund dochladit volnoběhem.

A další otázka, v jakých otáčkách jezdit?

Motor je dobré před vypnutím ochladit jízdou pomalejší jízdou při nižších otáčkách, nebo alespoň ho nechat chvíli pracovat ve volnoběžných otáčkách. Optimální je řadit při 2500 ot./min. a otáčky udržovat mezi 1500-2000 ot./m., při kterých se motor cítí nejlépe. Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m.

Jak nezničit motor

Sedněte do vozidla, otočte klíčkem, nastartujte motor, ale nevytáčejte jej. Pár sekund ho nechte volně běžet a poté se normálně rozjeďte. Snažte se brzy přeřadit na vyšší rychlostní stupeň. Po ránu jsou pro motor dostačující otáčky mezi 2000 a 2500.

Můžete se také zeptat, jak se zadře motor?

Pokud motor spotřebuje veškerý olej, případně jeho značnou část, hrozí jeho fatální poškození, takzvané zadření motoru. Prostě si jedete a náhle se zpod kapoty začnou ozývat podivné klepavé zvuky. Motor se zakrátko zastaví. Pokud mluvíme o zadření motoru, nejčastěji máme na mysli poškození klikového hřídele.

Jak šetřit motor

10 tipů, jak ušetřit palivo

Nevozte zbytečnosti. Každý kilogram, který vezete zbytečně, zvyšuje spotřebu.
Nenechávejte vůz zahřát na místě, raději se vydejte na cestu. Nezahřívejte motor chodem na volnoběh.
Kontrolujte pneumatiky.
Nezastavujte (pokud to jde)
Pracujte správně s tempomatem.

By Titania Mccleve