Domovská stránka > J > Konečný Návod, Jak Dlouho Nechat Diesel Běžet

Konečný návod, jak dlouho nechat diesel běžet

V mrazech kolem -15°C to trvá klidně i čtvrt hodiny, než se olej v motoru dostane na obvyklou provozní teplotu kolem 70°C. Například modernější vozy koncernu VW mají teploměr jak chladící kapaliny, tak i oleje a právě na tom je rozdíl krásně vidět.

Přečtěte si více

Jak správně jezdit s naftovým motorem

Když už s dieselem jezdíte skoro pořád jen po městě, dopřejte mu časté výměny oleje (aspoň jednou za 10 000 km nebo za rok) a nestůjte mu na krku. Dieselový motor rozhodně není určený k „závodění". Jistě, občasnou rychlou jízdu vydrží, ale ne pořád.

Jak to bude s dieselovými motory?

Diesely bude těžké zabít, za motory pro bohaté začínají platit i tam, kam se ani nehodí Někteří se v posledních letech tváří, že diesely to mají spočítané, jejich podíl na trhu se rychle zmenšuje a je jen otázka času, než dosáhne nuly. Takhle jednoduché to ale nejspíše nebude.

Jak zajet dieselový motor

Nenechávejte běžet studený motor déle než tři minuty na volnoběh, ale ohřejte jej na provozní teplotu klidnou jízdou! Během prvních 1000 km nevytáčejte zážehový motor nad 3500 min^-¹, diesel na více než 2500 min^-¹! S nízkými otáčkami to nepřehánějte a udržujte motor ve středním pásmu.

Lidé se také ptají, jak dlouho nechat bezet motor?

Obecně se za ideální považuje následující způsob studeného startu. Nastartované auto nechte běžet několik desítek sekund na volnoběh – ne déle než 1 až 2 minuty. Během této chvíle si můžete všimnout zvýšených otáček motoru. Motor v tu chvíli k zážehu potřebuje velmi bohatou směs s větším množstvím paliva než obvykle.

Pokud jde o toto, kdy radit u dieselu

Optimální je řadit při 2500 ot./min. a otáčky udržovat mezi 1500-2000 ot./m., při kterých se motor cítí nejlépe. Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m. a naplno „tlačí" kolem 2000 ot./m.

Jak se chovat k naftovému motoru?

Zajeďte své auto tak, aby vám co nejdéle vydrželo

Nový typ motoru by neměl delší dobu běžet na volnoběh, raději jej zahřívejte jízdou, kdy otáčky motoru udržujete v první polovině otáčkoměru. Prvních tisíc kilometrů nevytáčejte ani nový benzinový agregát. Otáčky nad 3 500/min jsou už příliš.

Někdo se také může ptát, jak se rozjet s naftou

zvednes spojku do zaberu, sekundu podrzis, primacknes plyn, pomalu pustis spojku a jedes...

Jak jezdit s motorem 1.6 TDI?

Při normální jízdě je tedy optimální řadit přibližně při 2500rpm a otáčky udržovat mezi 1500 a 2000rpm. Říká se, že lidi kupují koně a jezdí na krouťák - což přesně vystihuje proč se s TDi tak dobře jezdí, nejde-li Vám o nekompromisní sportovní svezení.

A kam se nesmi s dieselem

Co se zákazů vjezdu dieselům v Německu i v celé Evropě týče, zaujímá bývalé město automobilismu Stuttgart první příčku. Jde o jediné město v Německu, kde je celé území města zavřeno pro dieselové vozy splňující emisní euronormu 1–4. Zeleno-černá bádensko-württemberská vláda ve Stuttgartu nařídila tento zákaz 1.

By Adaurd Barsallo