Existuje tolik tašek a každý bude mít svou vlastní odpověď na otázku, která je nejlepší. Ale oba mají své klady a zápory. Tvrdé kufry jsou skvělé, protože jsou obvykle uzamykatelné a poměrně velké, a tak mohou nést spoustu výstroje. Mám na kole top box a nikdy z toho nevychází. Také mám na kole tvrdé kufry, … Číst dál
Když jsem byl dítě (80. let) a používal jsem kola BMX nebo desetistupňový obchodní dům s ventily Schrader, vzpomínám si, že jsem byl nadšený z existence Fix-A-Flat, ale kola se stále více specializovala na pneumatiky a duše (ne zmínit ventily presto), je opravdu nejlepší najít další možnosti, jak jít. Navíc, pokud jsem ty věci dostal, … Číst dál
Skupina je docela dobré slovo. Někteří lidé by si mohli říkat klub. Žádní skuteční jezdci na motocyklech by se nikdy nenazvali gang. Pokud by skupina jezdců byli kytovci, byl by to lusk. Pokud to byli vlci, smečka. Pokud by to byly ryby, hvězdy, houby nebo chobotnice, byl by to gang s názvem Mírní. S tím … Číst dál
Chvíli, když se to poprvé stalo populárním, se kluci v mém klubu přiblížili k nositeli trička a zahájili rozhovor o tom, jaké to musí být super, nebo cokoli jiného. Pak by se s tím chlapem vyfotili. Ten obrázek by pak byl sdílen po celé zemi, na facebooku v soukromých skupinách a podobně – v podstatě … Číst dál
Pokud pod „speciálním efektem“ myslíte „Prop pro SF film“, motocyklová helma je určitě tam nahoře, že? Motocyklovou helmu lze snadno přizpůsobit astronautům, zlým robotům nebo dokonce futuristickému, hrozivému jezdci na motocyklu. Jako TENTO Miscreant – Kdo je princ William, dědic britského trůnu! K dispozici jsou také kombinézy Army / Navy Surplus Jumpsuits, které jsou levnou … Číst dál
Dovolte mi, abych vám řekl, co jsem udělal, když se mi to stalo. Ale nejdřív: Varování: Nedoporučuji nikomu, aby to zkusil. Není to bezpečné a mohlo by to ohrozit váš život. Jednou pozdě v noci jsem jel ze San Jose v Kalifornii do San Franciska. Na dálnici bylo jen pár aut, takže jsem zůstal docela … Číst dál
To jo 🙂 Quasar byl středně motorový křižník se střechou. A přední nožní ovladače. Prostřední motor snížil těžiště tak nízko, že bylo téměř nemožné upustit tu zatracenou věc. Krásné kolo. Kdybych teď nějaký našel, odhryznu ti za to ruku 🙂 Pokud si dobře pamatuji, motor měl kolem 650 ccm a při divokém odhadu mohl pocházet … Číst dál
Oba jsou. Záleží na tom, co musíte udělat. Vlastně ne. Nejlepší terénní odpružení využívá dvojité a trojité vinuté pružiny. Budou se skládat z delší, měkčí pružiny a kratší tužší pružiny. Tímto způsobem jsou zpracovány malé hrboly a velké skoky. Je to docela zajímavé a drahé. Podívejte se například na trofejní vůz nebo navijáky King of … Číst dál
Ano. Ale pamatujte, že vám nedovolí nastavit 27000, pokud nevytáhnete čip a simulujete běh. Snadný reset ji vynuluje. Žádný rozumný kupující nebude kupovat, pokud se model, stav a odo neshodují. Pamatujte také, že samotné odečítání ode dne ve skutečnosti neznamená příliš mnoho pro opotřebení motoru a hnacího ústrojí. Městská kola budou mít mnohem větší opotřebení … Číst dál
Za dobrých podmínek, po rovné silnici, bude základní neférové kolo s 10 koňmi kolem 60 mph. Pokud byste chtěli jet na stejném kole rychlostí 100 km / h, museli byste zvýšit výkon na asi 30 hp. Abyste dosáhli skutečné rychlosti 150 km / h (nyní začíná větrno), potřebujete téměř 100 hp. Chcete-li překonat 300 km … Číst dál
