Domovská stránka > J > Porozumění Mechanice A Výhodám Brzdění Motorem

Porozumění mechanice a výhodám brzdění motorem

Brzdit motorem je jednoduché, stačí sundat nohu z plynu a postupně podřazovat. Auto začne více, či méně zpomalovat. Při každém podřazení vylétnou otáčky motoru nahoru, aby postupně klesaly a s tím i rychlost na tachometru.

Přečtěte si více

Můžete se také zeptat, jak brzdit s manualem

Při prudkém brzdění nejdříve šlápněte na brzdu a na spojku šlápněte až chvíli před projevy zhasínání motoru, stejně jako u podřazování. Při náhlém brzdění se s postupným podřazováním nezdržujte, naučte se však při brzdění využívat brzdný účinek motoru.

Lidé se také ptají, jak se chovat k novym brzdam?

Vyhněte se proto intenzivnímu brzdění po dobu zajíždění brzd. Nemusíte vždy využívat jen brzd pro snížení rychlosti. Snižte rychlost přeřazením na nižší převodový poměr a dojíždějte plynule do zastavení. Ale především: Předvídejte situaci, snižte včas rychlost a vyhněte se prudkému brzdění.

Jak se brzdí s ABS

Naskýtá se tudíž otázka, jak správně brzdit, pokud je vůz ABS vybaven. Podle zkušených řidičů a závodníků je brzdění nejvíce účinné v momentě, kdy vám ABS dá lehkých bouchnutím do pedálu najevo, že se chystá zasáhnout. V tom okamžiku je lepší brzdy povolit a využít spíše deceleračních schopností vozidla.

A další otázka, jak rychle zastavit auto?

Když musíte zastavit ostřeji, protože nastal nějaký problém nebo jen jedete svižně, je vždy lepší stisknout brzdový pedál rovnou tvrději a pak případně povolovat než to dělat opačně. Při brzdění se totiž zahřívají brzdy a destičky, a když jsou přehřáté, tak o to hůř brzdí.

Lidé se také ptají, jak brzdit na horskem kole

Jednoduše přední brzda brzdí před těžištěm, zatímco zadní až za těžištěm, a proto se brzdný účinek liší ve prospěch přední brzdy (až 70% efekt přední brzdy). Pokud jedete po rovině, používejte tedy ideálně víc přední brzdu, a to v poměru jejich efektivity - 70 % přední a 30 % zadní brzdu.

Jak poznat sjeté brzdové destičky?

Opotřebení brzdových destiček poznáte podle tloušťky třecího materiálu na destičce, vrstva by měla mít alespoň 3 mm. Některé destičky mají nalisován proužek plechu, který při opotřebení začne zvukem signalizovat, že je čas k výměně.

Navíc, jak poznat vadny brzdový válec

Při brzdění táhne vozidlo do strany

opotřebené, vadné, znečištěné přední nebo zadní brzdové obložení
zadřený píst.
na každé straně brzdové obložení z jiného materiálu.
uvolněné šrouby pro upevnění brzdového třmenu.
opotřebené či poškozené součásti řízení a pérování

Kdy se musí Odvzdusnit brzdy?

Brzdy bychom měli odvzdušnit pokaždé, když měníme brzdovou kapalinu, což je ideální dělat co dva roky. Čas na odvzdušnění je i v okamžiku, kdy začne být znatelné zpoždění mezi sešlápnutím brzdového pedálu a účinkem brzd.

A jak správně podřazovat v autě

„Sundám nohu z plynu, počkám, až se auto na zařazenou rychlost trochu zbrzdí, a zařadím nižší rychlostní stupeň. Takto postupuji až k místu, kde budu muset brzdit a pomalu a plynule zpomaluji," vysvětluje Jiří Patera. Motor opět za této situace nespotřebovává žádné palivo.

By Merari