Celina 
U mnoha starších motocyklů existují dva problémy s touto otázkou: Většina motorů na začátku 1980. let používala saténovou povrchovou úpravu pod uretanový tmel, který zmínil Jon Haddock – to je opravdu těžké znovu vytvořit a lesk odstraní saténový efekt a zároveň vám poskytne zrcadlový povrch „Udržujte to tak“ – pokud jdete s leštěným povrchem, stejně … Číst dál
Mám velikost 14 stop a téměř vždy jezdím ve svých velkých botách MX, protože se necítím nijak zvlášť bezpečně na sobě. Také jsem měl problém s řazením. Existuje několik možností, jak tomu pomoci Upravte úhel řadicí páky na jejím čepu. Obvykle je lze nastavit nahoru-dolů na oblouku, kde se připevňují ke vstupnímu hřídeli řadicí páky … Číst dál
Biprojit a někteří další již na část odpověděli, takže se zaměřím na některé další aspekty. Pokud jste obecně velmi těžký / agresivní s akcelerací a snažíte se předvádět kolečka atd., Určitě rychle snížíte životnost přenosu (je to kompromis pro dobrý pocit, když úspěšně popujete kolečka :-)). Postupnost zápěstí prodlouží životnost přenosu – to neznamená, že … Číst dál
Nejsem si jistý, zeptejte se výrobce, ale za ta léta jsem viděl mnoho jezdců táhnout přívěsy. Obecně rozumně lehké přívěsy pro stany / karavany a tahání zvířat. Karavan byl vyskakovacího typu, kde jezdec a spolujezdec mohli spát nad zemí a navíc nesli několik objemných předmětů, jako jsou sporákový vařič na propan, přenosný nočník a přenosná … Číst dál
