Využíváte půjčku na nákup jednoho jednostopého vozidla. Jelikož jste využili půjčku, jste povinni zaplatit částku bance. Do té doby je majitelem jednostopého vozidla pouze banka a vy nejste vlastníkem. Přestože banka je vlastníkem jednostopého vozidla (podle dohody), máte svobodu používat jednostopý vůz Jakmile je celý závazek v bance vyrovnán, vlastníte kolo legálně a nyní můžete … Číst dál
Poškozená těsnění vidlice zůstanou bez povšimnutí, pokud nejsou pravidelně kontrolována! Není to velký problém, pokud nebude postaráno v počátečních fázích! Největším problémem, se kterým se budete dlouhodobě potýkat se zlomenou pečetí vidlice, je špatná manipulace! Pokud má jedna z vašich vidlic prasklé těsnění, vidlice bude na této straně méně tlumená, což povede k tomu, že … Číst dál
To je trochu nízký klíč. Přemýšlel jsem o anonymizaci kvůli své právní ochraně, ale tady to jde. Prosím, nerozšiřujte to všem. Nemohu to dostatečně zdůraznit, prosím, udržujte to mezi námi. Pokud nemáte klíč k tomu, o čem předpokládám, že je to vaše motorka, pak nejlepší věc, kterou můžete udělat, aby to bylo – vylézt, ujistit … Číst dál
Každé kolo, které si koupíte v USA v obchodě pro spotřebitele, bude dodáváno s reflektory, protože CPSC je vyžaduje: Obchodní pokyny týkající se požadavků na jízdní kola Existuje několik „vyčleněných“ výjimek z požadavků: „Traťová kola navržená a určená pro použití v soutěži, která mají trubkové pneumatiky, jediný poměr klika – tažné kolo a žádný volnoběh … Číst dál
Všechny ostatní odpovědi vám poskytly užitečné rady: neobtěžujte se cvičnými koly. Zde je několik videí, která vám s tím pomohou … A dovolte mi poskytnout vám další důvod. Váš devítiletý člověk by mohl tento motocykl pár let používat. Je opravdu moudré vybrat si něco na pár let používání na základě funkce, kterou chcete používat na … Číst dál
Můj návrh, pokud žijete v USA, je absolvovat kurz bezpečnosti pro základní jezdce. Je to asi 250 $ a strávíte skoro celý víkend na lehkém kole. Naučí vás všechny základy jízdy a dá vám opravdu dobrý pocit z mechaniky jízdy, ale v bezpečném prostředí. Alespoň relativně bezpečný. Stále je možné se zranit, zvláště pokud nebudete … Číst dál
V dnešní době se používají hlavně dva typy motorů: Karburátorové motory Motory EFI. Nejprve můžete naladit motor svého motocyklu vyladěním poměru směsi vzduchu a paliva dodávaného karburátorem. To se provádí hlavně nastavením jehel a otvorů karburátoru. Můžete provést úpravy, abyste dosáhli vysokého točivého momentu nebo vysokých otáček. Za druhé, motory mají vstřikování paliva, lze je … Číst dál
Tachometr (počitadlo otáček, tachometr, otáčkoměr, otáčkoměr) je přístroj, který měří rychlost otáčení hřídele nebo disku, jako v motoru nebo jiném stroji. Zařízení obvykle zobrazuje otáčky za minutu (RPM) na kalibrované analogové vytáčení, ale digitální displeje jsou stále běžnější. Slovo pochází z řeckého ταχος (tachos „rychlost“) a metron („míra“). Slova tachometr a rychloměr mají v zásadě … Číst dál
To záleží na tom, proč ten člověk nemůže jezdit na kole (což předpokládám, že máte na mysli kolo). Pokud je problém s vědomím, jak vyvažovat a řídit, pak ne. Pokud je problém se schopností pohánět kolo šlapáním, pak možná ano, možná ne v závislosti na povaze postižení. Pokud se člověk nikdy nenaučil vyvažovat a řídit, … Číst dál
Dokážu uhodnout tři běžné důvody, proč vás při jízdě na kole bolí zadek: Vaše záda, nohy a paže jsou slabé / unavené, takže zadek unese absurdní váhu většinou na dvou kostnatých bodech Váš zadek je měkký a hýčkaný, není zvyklý na tvrdý povrch Na tvém zadku je rána, jako vřed nebo infikovaný oděr K řešení … Číst dál
