Jaké jsou výhody a nevýhody 2válcových vs 3válcových vs 4válcových motocyklových motorů?

Více než jeden válec má další válce a písty, které působí jako protisměrná síla pístu, který jde nahoru a dolů. Dvojče působí proti druhému válci značným snížením vibrací. A 4 je stejný, ale zdvojnásobil. Také pro daný zdvihový objem více válců znamená, že písty mohou být menší a lehčí, a proto se mohou otáčky zvyšovat. … Číst dál

Jaké jsou indické motocykly se čtyřválcovými písty?

Indický výrobce dosud nevydal čtyřválcový motor. Nejbližším z nich je dvouválcový motor, který v současné době vyvíjí společnost Royal Enfield pro svou nadcházející nabídku o objemu 750 ccm. Ačkoli větší počet válců vyhladí dodávku energie a bude mít lepší vyvážení motoru, exponenciálně to zvyšuje složitost a cenu. Indický trh se právě začal otevírat prémiovým středním … Číst dál

Proč jsou motocyklové motory, jako je Hayabusa, schopné dosáhnout obrovské síly při malém zdvihovém objemu? Dvoulitrový čtyřválcový motor automobilu sotva dosáhne 2 koní.

RPM! Jednoduchý vzorec SAE Horsepower je Torque x RPM / 5252, takže čím vyšší otáčky můžete spustit, při zachování vysoké objemové účinnosti, tím více energie. Protože motocykly nepotřebují (nebo dokonce chtějí) vysokou úroveň točivého momentu při nízkých otáčkách, jsou hlava a porty válců navrženy tak, aby poskytovaly svůj maximální výkon při mnohem vyšších otáčkách než … Číst dál

Kolik válců má motor na kole?

Obyčejně jeden až čtyři. Občas šest. Byly vyrobeny motocyklové motory s až osmi válci, které však nejsou běžné. Pokud jde o kola v současné výrobě, je jich mnoho s jedním nebo dvěma válci. Triumph a Yamaha nabízejí mimo jiné trojnásobky. Mnoho výrobců nabízí čtyři válcová kola. Šestky jsou omezeny na Honda Goldwing a jeden nebo … Číst dál