Jak širší vidlice zvyšují schopnost odpružení ve srovnání s méně širšími vidlicemi vpředu na motocyklu (41 mm proti 37 mm)?

Čím je vidlice širší / delší, tím více tlumí. Takže pneumatika s vidlicí 41MM snáze zvládne i malé nerovnosti snadněji než jakékoli jiné méně široké odpružení, takže na horních koncích je snazší zvládnout náraz. A nemluvě o tuhším a hbitějším kvůli většímu příjmu / příjmu vidlicového oleje.

Kolik koňských sil je zapotřebí v autě, aby bylo možné viset se superšportovým motocyklem o objemu 600 ccm a 1000 ccm nebo ho dokonce porazit?

Velmi krátká odpověď: Mezi 600–800 hp je minimum, v závislosti na tom, jak měříte „visení s“ superšportovým motocyklem. Motocykl vyhraje standardní test zrychlení 0–60 nebo 0–100 mph téměř pokaždé, a to kvůli obrovským výhodám výkonu: hmotnosti. Jak již psalo několik dalších, zrychlení z nuly na 100 mph je do značné míry funkcí relativního výkonu motoru … Číst dál

Jaký je důvod pro podporu japonských kol spíše než indických výrobců Pulsar, Apache atd.?

Japonské technologie jsou velmi vysoké, pokud se shodují s indickými technologiemi. V sektoru jednostopých vozidel jsou Kawasaki, Suzuki, Honda, Yamaha dobře známí obři s celosvětovým trhem a reputací. TVS kdysi podporovala technologie Suzuki a Bajaj technologie Kawasaki. Indická kola jsou velmi oblíbená Indické motocykly jsou lídrem v kategorii 100 ccm až 125 ccm. Pulsar a … Číst dál

Jaký je správný způsob používání nabíječky pro baterii do motocyklu nebo do auta?

Po běžném nabíjení by mělo být použito udržovací nabíjení (jako když byla baterie vybita do bodu, kdy nefunguje správně). Můžete udržovat nabíjení pomocí jakékoli nabíječky, kde lze upravit nabíjecí proud. Použijte nízký proud (podle na velikosti baterie) několik hodin po dokončení běžného nabíjení. Tip: Pokud nebudete svůj vůz delší dobu používat, například několik týdnů, odpojte … Číst dál

Musí být člověk způsobilý k jízdě na motocyklu?

Ne tak docela, ale je několik okamžiků, kdy vám může být dobrá kondice pomoci: Postavte kolo na středový stojan. U každého modelu, který znám, musíte tlačit dozadu a nahoru, zatímco silně tlačíte nohu a nohu dolů na středový stojan, abyste se dostali nahoru a na stojan. Většina kol hodně váží, což může tento manévr ztížit, … Číst dál