Závisí to na jejich stavu, když jste je skutečně odstranili a zda jste je při odstraňování poškodili? Pokud jsou poměrně nové a při extrakci jste je nepoškodili, měli by být v pořádku. Snadný test je vložíte zpět, zvedněte kolo a zkontrolujte, zda nedochází k bočnímu pohybu kola, a to pokusem o ruční posunutí kola ze … Číst dál
Sytič zvyšuje poměr paliva a vzduchu vstupujícího do motoru a je obvykle vyžadován pouze při nastartování a možná i na chvíli při zahřátí. Pokud vaše kolo zemře bez sytiče i po několika minutách chodu, je pravděpodobné, že jsou ucpané některé další kanály pro dodávání paliva ve vašem karburátoru. Mohl by pomoci silný čistič sacharidů přidaný … Číst dál
Navrhoval bych, abyste začali opravou automatických jističů pomocí alagátorských klipsů. Zabalení foukané pojistky staniolem nebo cokoli jiného je jistý způsob, jak smažit vaši kabeláž. Jistič obvodu je ve skutečnosti ukazatel směru. Má v sobě termopár, který odpojí cirkulační okruh, pokud se zahřeje, a poté se ochladí. To umožňuje pokusit se najít krátkou chvíli bez vaření … Číst dál
Ano, je to dobré, pokud budete postupovat podle pokynů na plechovce a dávkovat správné množství do nádrže. Žijete ve vlhkém podnebí s chladnými zimami. Chladný a vlhký znamená, že ve vaší palivové nádrži vždy bude kondenzovat voda. Společnosti Heet, Stabil a SeaFoam pomáhají zapouzdřit tuto vlhkost a přenášet ji spalovacími cykly, aniž by cokoli poškodily. … Číst dál
Na motocyklu je spousta jednotlivých komponent, které, pokud jsou rozbité nebo poškozené, mohou zabránit vznícení a nastartování motoru. Spalovací motor v zásadě vyžaduje před spuštěním tři věci: Palivo (směs benzínu a vzduchu ve správném poměru – přibližně 14 dílů vzduchu na jeden díl benzínu) Komprese Jiskra Palivový systém Palivo obvykle pochází ze zadržovací nádrže pomocí … Číst dál
Jak již řekli jiní, těsní olejové těsnění. Většinu šoků OEM nelze přestavět, můžete se zeptat svého prodejce. Je běžné upgradovat na kvalitnější šok, když originál selže, a přestože je drahý, ty lepší jsou znovu sestavitelné. Pokud má vaše kolo dvojité otřesy, měli byste očekávat, že je vyměníte za pár, a otřesy z aftermarketu se prodávají … Číst dál
Na současných motocyklech se používá několik typů karburátorů … Liší se značně velikostí a designem v závislosti na aplikaci, ale všechny mají jednu společnou věc … Každý karburátor musí dodávat palivo do motoru v poměru zhruba 15 ku 1 … Tvrdé zrychlení vyžaduje o něco bohatší směs, zhruba přibližně 12 ku 1. Start studeného motoru … Číst dál
Obecně se jedná o rozbité světelné vlákno uvnitř samotné žárovky. Když klepnete na žárovku, vlákno se dostatečně otřese, aby se dotklo druhé části vlákna a okamžitě se navařilo, dokud je žárovka zapnutá. Jakmile zhasnete světlo, vypněte motocykl, pokud jste v Kanadě nebo USA, žárovka se ochladí, vlákno se zmenší do bodu, kdy se svar znovu … Číst dál
Pravděpodobně nejlepší / nejjednodušší způsob, jak s touto opravou jít, je pořídit si heli-coilovou vložku správné velikosti. Existuje spousta videí, která vám ukážou, jak nainstalovat heli-cívku, ale zahrnuje vyvrtání díry, aby byla trochu větší, poklepáním na otvor, aby se vešla nová heli-coil, a vložením heli-coil. Poté bude fungovat stejně jako předtím, než jste svlékli vlákna. … Číst dál
Můžete křičet a běhat v kruzích. Můžete také zkontrolovat několik základních informací. U kola s manuální převodovkou: Zatlačením na kolo se ujistěte, že je převodovka v neutrální poloze, a zasuňte boční stojan. Otočíte klíčkem zapalování a nic se neděje ?. Na přístrojové desce se nerozsvítí žádná světla ?. Zkontrolujte hlavní pojistku přímo na relé spouštěče … Číst dál
