Jak se stát motocyklovým jezdcem na Tour de France

Úrovně kvalifikace požadované UCI pro mezinárodní závody byly historicky docela minimální; s několika nehodami souvisejícími s moto, z nichž některé byly smrtelné, se v závodech v posledních několika letech trochu zpřísňují a všichni jednatelé konvojových moto a řidiči automobilů mají absolvovat jednodenní kurz. Budete také muset být držitelem příslušné licence vydané vaší národní federací. U … Číst dál

Musí motocykly používané v Tour de France upravit rychlostní stupeň (vnitřní úpravy převodů nebo změny řetězových kol), aby byly schopny udržet tak nízkou rychlost ve strmých stoupáních?

Pochybuji. První rychlostní stupeň u většiny motocyklů je docela nízký a má dostatek výkonu, takže práci zvládne standardní převodovka. Pokud si všimnete, některá „mota“, která používají fotografové a monitory závodů, nejsou standardní dvoukolová vozidla. Výzva pro pomalu jedoucí jednostopé vozidlo není síla, ale rovnováha. Při velmi nízkých rychlostech, jako například při prudkém stoupání, ztrácí vozidlo … Číst dál