Proč motocykly vyžadují seřízení ventilů, když je automobily nevyžadují?

Pravděpodobně proto, že motocykly, které stále vyžadují seřízení ventilů, používají plná zdvihátka, zatímco hydraulická (samonastavovací) zdvihátka jsou daleko běžnější v automobilovém použití. (Nemyslím si, že by se od doby svalu skutečně používala pevná zdvihátka.) „Plné“ zdvihátko je přesně to – špička z opracovaného kovu, která poskytuje rozhraní mezi vačkovým hřídelem a tlačnou tyčí nebo dříkem … Číst dál

Proč by měl být ventil pro připojení kohoutu otočen do polohy „vypnuto“, když nepoužíváte motocykl?

Na mém kole se vstřikováním paliva není žádný petcock, takže žádný problém. Můj prádelník má vakuové vypnutí, takže když kolo neběží, petcock se automaticky vypne. Moje enduro nemá ani jednu z těchto věcí a já obvykle nechávám páv zapnutý. Většinou proto, že nikdy neunikl žádný Keihin sacharid, který jsem vlastnil. Jak již bylo řečeno, je … Číst dál

Jak vůle ventilů ovlivňuje výkon motoru?

Udeřím na tohle. Motor (trochu konkrétnější pístový motor) není nic jiného než oslavované vzduchové čerpadlo, které k výrobě energie využívá tepelný cyklus. Jo? No a co? Vzduchové čerpadlo (motor) vynakládá energii na pohyb molekul vzduchu a toto vzduchové čerpadlo využívá k výrobě energie princip komprese plynu. Proč tedy ventily? Bez prostředků pro otevírání a zavírání … Číst dál