Jakou rychlostí přebírá řízení na kole normální řízení na motorce? Dělal jsem to, ale všiml jsem si, když jsem o tom četl. Řekl bych, že jakmile dosáhnete rychlosti, kdy se motocykl vyvažuje sám (tj. Kde byste teoreticky mohli pustit řídítka a pokračovali byste vpřed). Podle odhadu je to všechno rychlejší než rychlé tempo chůze. Při … Číst dál
Mnoho důvodů, z nichž následující se zdají být zřejmé: – Během jízdy musí cyklista / motocyklista pohnout řízením jen o několik stupňů, proč se obtěžovat objemným a těžkým volantem. Také zamíchání kola nemá smysl. U motocyklů i jízdních kol je nejlepší držet oběma rukama co nejvíce kontrolu nad volantem a rovnováhu. Nejběžněji používané ovládací prvky … Číst dál
Ne samo o sobě. Ale to by také nebylo užitečné. Motocykl se řídí nakláněním, nikoli otáčením kol jako takovým. To znamená, že to, co chcete udělat, je otočit motocykl, ne otáčet koly ve směru zatáčky. Kvůli tomu, jak gyroskopický efekt funguje, vyžaduje naklánění doprava „tlačit“ na pravou stranu předního kola. Řidítka, zejména na sportovním kole, … Číst dál
Pokud se volant kymácí, zleva doprava při přibližné rychlosti otáčení pneumatik (řekli jste NÍZKÉ rychlosti), 10-15 mph rovně na hladké boční ulici, něco, co rotuje vpředu, je neokrouhlé, ohnuté, nebo nejsou správně připojeny.Pokud bylo vozidlo uloženo s otočenými předními koly, mohlo by dojít k zablokování předního kola nebo kloubu vnější nápravy s pohonem všech kol, … Číst dál
