Ne samo o sobě. Ale to by také nebylo užitečné.
Motocykl se řídí nakláněním, nikoli otáčením kol jako takovým. To znamená, že to, co chcete udělat, je otočit motocykl, ne otáčet koly ve směru zatáčky. Kvůli tomu, jak gyroskopický efekt funguje, vyžaduje naklánění doprava „tlačit“ na pravou stranu předního kola. Řidítka, zejména na sportovním kole, jsou navržena tak, aby to podporovala, když si myslíte, že tlačíte na řídítka bočně dolů, ve skutečnosti také trochu zatlačíte dopředu, což způsobí, že se kolo nakloní a obtočí to roh. Horizontálně namontovaný volant by zde opravdu nepomohl.
Důvodem, proč má auto volant, je samozřejmě to, že při těsných zatáčkách, zejména při zatáčení nebo při vjíždění a vystupování z parkovacích míst, otočíte volantem více než řídítka motocyklu (protože pneumatiky na autě potřebuje více úsilí k zatáčení a mít velmi přímý vstup do úhlu kola, jako na motocyklu, by vyžadovalo nějaké vážné svaly k otáčení kol - není to příliš praktické, pokud všichni řidiči automobilů musí být konkurenty „nejsilnějšího muže na světě“)