Už jste někdy řídili motocykl s postranním vozem?

ano - židle (aka kombinace motocyklu a postranního vozíku) jsou fantastickou zábavou, pokud zvládnete rozdíly v řízení a brzdění a zrychlení

Pokud se zmocníte ruského kozáckého oblečení (které je založeno na výbavě BMW z druhé světové války), můžete mít pohon na 2 kola, s diferenciálem a brzdění na všechna kola - to dělá docela stabilní vozidlo, kromě zatáčení

Pokud si vezmete standardní sólový motocykl a připojíte k němu postranní vozík, můžete mít

  1. veškerý výkon dodávaný pouze 1 zadním kolem
  2. Brzdění omezeno na přední kolo a zadní kolo za ním

To má několik zajímavých efektů

  1. při prudkém zrychlení chce kolo předjet mrtvou hmotnost postranního vozíku - zatáhnout směrem k postrannímu vozíku. Jezdec tomu může čelit tak, že zatlačí na lištu nejblíže cjairu, uvolní plyn a přeřadí přes převodovku
  2. Když se pokusíte náhle zpomalit nebo prudce zabrzdit, motorka zpomalí, když uchopíte brzdy a pracujete dolů přes převodovku - postranní vůz (a kolemjdoucí, pokud ho máte) se pokusí pokračovat v přímém směru stále na vysoká rychlost - jezdec tomu může čelit tím, že tlačí proti kroucení přicházejícímu do řídítek - a pohybem své váhy na kole
  3. při zatáčení křesla (zatáčení doleva ve Velké Británii, Austrálii, NZ atd. nebo zatáčení vpravo v Evropě / USA / Kanadě) se postranní vůz chce zvednout ze země při zatáčení - jezdec MUSÍ viset přes židli, aby to ovládal zdvih - při prudkém zatáčení mohou být v kontaktu pouze se dvěma koly
  4. zatáčení od křesla (zatáčení vpravo na silnicích ve Velké Británii) veškerá váha kola tlačí dolů na kolo postranního vozíku - jezdec si může zatáhnout pravé řídítko do břicha, zatímco zablokuje zadní kolo, což způsobí sklouznutí - když je přední kolo ukázal v požadovaném směru, sejměte zadní brzdu, propláchněte plyn, abyste získali zpět zadní trakci, poté plyn otevřete otevřením síly do zatáčky a ven z vrcholu směrem k východu - podle potřeby nabijte přes převody

To je skvělá zábava a funguje na asfaltu, blátě, trávě (mokré nebo suché), sněhu - ne tak dobře na ledu, kde je třeba zachovat určitou úroveň nebo péči a pozornost věnovanou trakci

Fackin LOVE 'em !!!