Větší cestovní motocykly se zdají být nejtišší. Honda Goldwing, ST1300, BMW, obrysy Kawasaki. Jezdil jsem na ST1300 a s nasazenou přilbou není téměř žádný hluk. Totéž s Hondou VFR. Mnoho velkých V motorů je tichých, snad kvůli konfiguraci válců. Myslím si však, že Honda záměrně navrhuje, aby jejich motocykly byly tišší než ostatní.
Pojďme to trochu převinout. Ve skutečnosti se vraťme zpět na konec 80. let začátek 90. let. KTM v Indii neexistovala. To byla éra dvoutaktních strojů. Yamaha se rozhodla uvést RD2 na trh v Indii. Ten, který se rozhodli spustit, byl ve skutečnosti vyladěn. Nedlouho poté muselo být kolo přerušeno. Proč? Jedním z důvodů bylo, že … Číst dál
Zatopený karburátor neexistuje. Sacharid mohl vydat příliš mnoho paliva a zaplavit motor (příliš mnoho paliva pro nastartování motoru, mokrá zapalovací svíčka atd.) Účelem sytiče je nastartovat motor A připravit ho ke spuštění. Záleží na tom, jaký typ motoru .. Z karbidu uniká palivo do motoru .. Není zaplaven, je rozbitý a vyžaduje přestavbu. Zaplavili jste … Číst dál
Vzal bych ten s nejvyšší hodnotou pro další prodej a část výtěžku bych použil na nákup solidního cestovního vozu na dlouhé vzdálenosti, možná Yamaha FJ1300, sportovní kolo 600 (všechny jsou opravdu zaměnitelné, co se k nim hodí nejlépe) na zvláštní traťový den a střední váha nahá jako Triumph Street Triple. Nové, pokud peníze šly tak … Číst dál
Jak někteří rádi říkají: „Por que no los dos?“. Volba mezi cyklistikou a během je falešná dichotomie, protože obě jsou pro tenistu potenciálně velmi dobré a nabízejí různé výhody. A mnoho hráčů nejvyšší úrovně skutečně dělá obojí. Mezi výhody cyklistiky patří to, že má menší dopad, a proto je jednodušší na vaše klouby, a že … Číst dál
Toto je vychloubaná hotová vychloubaná příležitost, kousnu. Můj Harley FLHX z roku 2010 má několik zajímavých věcí. Akciový výkon mého motocyklu je kolem 70 hp. Důl vyprodukuje u zadního kola 165 koní s točivým momentem 161 liber z motoru S&S 143 ". Je to plný bagr, který bez námahy sbírá přední pneumatiku dobře ze země … Číst dál
Jako bývalý instruktor kurzu Kalifornské nadace pro bezpečnost motocyklů už patnáct let věřím, že bych na tuto otázku mohl odpovědět, i když jsem tu třídu od počátku 90. let neučil. Kalifornie NEPOVOLUJE rozdělení pruhu. Zákon o vozidlech CA umožňuje SDÍLENÍ v jízdním pruhu. To znamená, že dvě nebo více vozidel mohou sdílet jeden jízdní pruh, … Číst dál
Opravdu záleží na tom, jaký typ cyklistiky děláte, která z mnoha možností vám bude nejlépe vyhovovat. Váš rozpočet hraje velkou roli jako nejlepší a nejefektivnější nepromokavé oblečení není levné Dojíždění Nechcete se dostavit do práce promočené a museli byste celý den trávit ve vlhkém oblečení, takže nejlepší nepromokavé oblečení. Bohužel vodotěsný znamená, že se pot … Číst dál
V 1990. letech, kdy se sportovní motocykly prodávaly jako horké koláče, výkon a rychlost sportovních motocyklů neustále rostly každé 2 roky. Sportbiky se staly rozmanitějšími z hlediska posunu a záměru – jedna škola šla rychlým a agilním způsobem, aby se více zaměřila na stopy – tj. Schopnost zatáčet, zatímco druhá šla po přímé rychlosti a … Číst dál
Kawasaki přitahuje dospívající od poloviny 60. let. Dvoudobé trojité motory z konce 60. a sedmdesátých let byly plakátovými koly a Z900 upevnil obraz. Nabízeli stylový výkon … to je třítaktní dvoutaktní motor H1973 o objemu 120 ccm s rychlostí 2 mph … A pak spolehlivý stylový obrovský výkon…. (To je mimochodem 130 mph 1971 903cc … Číst dál
