Takže mám rád auta a kola. Vždy však měl pro kola více věcí. Jízda na motocyklu je zážitek celého těla, k jeho jízdě musíte použít každý sval a stane se pro vás rozšířením, ovládejte jeho instinkt. Auto je jako videohra, zábava, ale od všeho jste odpojeni. Je mi 21 a rozhodně nejsem bohatý, takže s … Číst dál
Nejjednodušší věc vůbec. Vrstvení – podle teploty, s přihlédnutím k větru. stejně jako typ motocyklu, na kterém budete jezdit. Pro skutečné teploty v rozmezí 20–30 stupňů pro jízdu po dálnici bude fungovat základna levného termoprádla, následovaná DOBRÝMI [což znamená značková značka a docela nové] džíny, jedním dalším tričkem [upřednostňovány košile] a flanelovou košilí s dlouhým … Číst dál
Podle mého názoru nikdo z nich … prostě proto, že jsou všichni trochu nováčci. Jezdím na T100 (stejně jako Tiger XRT), ale na T100 jsem „promoval“ až poté, co jsem několik měsíců jezdil na Royal Enfield Bullet (500). Vaše první kolo musí být dostatečně malé, aby vás při sezení mohlo postavit na rovnou nohu, a … Číst dál
Nejprve, pokud chcete, aby váš VFR vydržel, naučíte se vše, co můžete. Mým nejlepším doporučením je, abyste se spojili se dvěma skupinami fóra, VFRDiscussion a VFRWorld. Existuje 8 generací motocyklů VFR, máte příklad 5. generace. Mnoho majitelů VFR vaší generace motocyklů VFR si užilo více než 100,000 XNUMX mil. Někteří ne. Rozdíl spočívá v řádné … Číst dál
Motocykl v-twin je motor s dvouválcovým motorem, kde válce tvoří tvar V. V-twin odkazuje na konfiguraci motoru, nikoli na typ motocyklu, ve kterém je motor umístěn. Toto je typický motor V-twin: jak je to: a tohle: Ve většině kategorií je spousta motocyklů typu V-twin, od křižníků přes sportovní kola, nahých až po turistické vozy. Nejběžnější … Číst dál
Získejte dobrou kameru a nahrávejte. Navrhoval bych něco z druhé ruky jako starý GoPro, abych se seznámil s technickými prvky vlogování. Nic horšího, než utratit malé jmění za něco, co nefunguje. Každopádně na Youtube existuje několik vloggerů, na které si můžete vyhledat příklady. Běžné vlastnosti, které byste mohli vidět: Mluví hodně. Milují rozhovory a reakce, … Číst dál
Jaké jsou zásadní rozdíly v motorech používaných ve sportovních motocyklech oproti motorům s křižníky? S výjimkou toho, že se oba používají k pohonu jednostopých vozidel, je snazší poukázat na podobnosti než na rozdíly. Křižníky jsou z velké části poháněny vzduchem chlazenými velkokapacitními dvojčaty. Jsou navrženy tak, aby vytvářely bohatší točivý moment při vysokém výstupním výkonu … Číst dál
Modelem, na kterém jezdí vedoucí (a na začátku se vyhýbá policistovi), je Ducati Sportclassic Sport 1000, nikoli GT. Jízdní kola jsou si podobná v tom, že obě mají dvoumotorový motor 1000 DS, desmodromický ventilový rozvod, ovládací prvky atd. Rozdíl je v tom, že GT je navrženo a stylizováno v mnohem vzpřímenější poloze, podobně jako GT … Číst dál
Existuje několik důvodů, na které si myslím. První pravděpodobně nejdůležitější je jeho umístění bodu, kde zvyšujete hydraulický tlak. Váš přední zlom, který má svou páku na řídítkách, potřebuje začátek tlaku, aby začal tam, kde ho zmáčknete. Další je, když máte přebytečnou tekutinu nad bodem, ve kterém zvyšujete tlak, věřím, že to funguje také jako extra … Číst dál
Hmotnost motocyklové helmy je mnohem větší než hmotnost lyžařské helmy. Pokud jej musíte nosit déle než pět hodin a neustále s ním pohybovat, budete chtít použít něco lehčího. Vnitřní polstrování a proudění vzduchu jsou zcela odlišné. Motorka má větší polstrování a menší proudění vzduchu, protože obvykle jedete rychleji a lyžování vám umožní lepší proudění vzduchu, … Číst dál
