Poté, co jsem nejezdil každou vyrobenou helmu, mohu odpovědět pouze na základě svých osobních zkušeností. Vlastnil jsem a používal jsem mnoho přileb od špičkových výrobců, jako jsou Shoei, Simpson, Arai, Schuberth, AGV a další. Moje Schuberth C3 Pro musí bezpochyby patřit mezi nejvíce „aerodynamické“ přilby, což znamená, že při vysokých rychlostech nevykazuje téměř žádný zdvih, … Číst dál
Jsem vdova po Bandidovi a ex ol lady (PBOL). Nejsem členem žádného klubu. Mám vagínu, což je výhoda, pokud se chcete poflakovat, ale škoda členství v klubu. Členové mají členy. S ohledem na to tedy chápu zákony jednoho konkrétního texaského klubu jednoho procenta, který vyžaduje, aby jejich členové byli při záplatování: Členové s plnou náplastí … Číst dál
Vzhledem k tomu, že sídlím ve Velké Británii, můžu studentům opravdu doporučit 125ccm nebo méně. Opravdu však získejte alespoň 125 ccm. Méně než to zjistíte, že nedostatek energie je příliš bolestivý, jakmile si zvyknete na jízdu na kole. (Což pravděpodobně budete docela rychle) Dvoutaktní motory mají tendenci mít větší píchání / zrychlení než čtyřtaktní, ale … Číst dál
Často se tomu říká bič a je to většinou jen pro parádu. Na začátku je děláte hodně pro zábavu. Poté, co toho uděláte dost, stane se součástí vašeho načasování na skokech, jako zpětný švih, a tak se budete cítit divně NEDĚLAT to … (příliš mnoho času ve vzduchu a nic nedělá tak trochu váš rytmus) … Číst dál
To jsou všechny možné pravidelné údržby, které někteří jiní řekli, začal bych s nimi. -Vzduchový filtr-Olej a olejový filtr -Spojka -Pneumatiky: zkontrolujte tlak v pneumatikách a zda je nutné je vyměnit. – Zapalovací svíčky- Možná nový plyn. -Řetěz, pokud je opotřebovaný a nebyl promazaný, pokud se na řetězu nevyskytuje žádná údržba, nakonec to začne poškozovat … Číst dál
Jízda na motocyklu s sebou vždy nese riziko. My motocyklisté ale obecně jezdíme defenzivně a snažíme se toto riziko co nejvíce minimalizovat. Ti, kteří nemají tendenci zemřít při nehodách docela rychle. Z hlediska motocyklu, pokud začínáte, doporučil bych každému novému jezdci vyhnout se přeplněným kolům. Myslíte si, že závodní kolo o objemu 600 ccm vypadá … Číst dál
Dobře Je zapnuto zabití? Je baterie nabitá? (Chcete-li odečíst více než 12.5 V multimetrem, ideálně blíže 14 V), pokud nenabijete baterii a zkuste znovu spustit motocykl, jakmile je správně nabitý. Pokud se nenabije na tuto úroveň, vyměňte baterii. Máte palivo? Máte vůbec elektřinu? (Pokud ne, zkontrolujte hlavní pojistku! Obvykle pod sedadlem nebo zadním bočním panelem … Číst dál
Nejprve neexistují žádné motorkářské gangy. Motocyklové kluby nejsou gangy ani jim nejsou blízké. Většina MC stále neumožňuje ženám jezdit. Většina jezdeckých klubů umožňuje ženám jezdit. Několik MC se skládá ze všech žen a několik, většinou čistých a střízlivých nebo křesťanských MC, umožňuje ženám jezdit. Většina MC má ole dámy a role ole lady se bude … Číst dál
Žádné velké pověření, ale najel jsem více než 100 km na těžkých kolech. Důvodem, proč si jezdci navzájem mávají (ve skutečnosti příliš často nepoužívám převrácené znamení míru, jen pravidelná vlna), je propagace kamarádství mezi motorkáři všech pruhů. Neznám původ převráceného znamení míru. ale zvedání ruky nahoru a ven při cestování rychlostí 80 mph plus může … Číst dál
Schopnost motoru pracovat s teplem závisí na jeho chladicím systému. Nejjednodušší motory na kole jsou zcela vzduchem chlazené. To znamená, že vzduch proudí podél bloku válců a motoru a odvádí z motoru teplo. Pokud se zastaví ventilace vzduchu (protože se motorka nepohybuje dostatečně rychle), začne se olej v motoru zahřívat. Jakmile olej dosáhne 130 stupňů … Číst dál
