Jsem docela levný, pokud jde o motocykly (také auta, ale to není vaše otázka). Mám dva motocykly, 2005 Suzuki VStrom 650 a 2005 KLR650. Koupil jsem oba použité, i když měli málo kilometrů. Zaplatil jsem 5000 $ za VStrom a 2600 $ za KLR. Můžete si koupit použitý skútr za 1000 35,000 dolarů a jezdit … Číst dál
Žádný typ brnění nezaručuje, že budete v jakékoli situaci „úplně“ zachráněni. Nemluvě o tom, že narazíte pod kamion. Na rozdíl od ostatních si myslím, že je v pořádku, že se bojíte. Pokud to však je strach z úcty, a nikoli iracionální. Trochu je dobré; znamená to, že přemýšlíš. Byl bych velmi nervózní z jízdy s … Číst dál
Neznám žádná specifika, takže je to jen odhad: motocykly obvykle nemají rádia, takže výrobci nevěnují RF potlačení tolik pozornosti jako výrobci automobilů. Nebo může dojít k potlačení, ale je rozbité / uvolněné, např. Kondenzátor napříč body (pro tradiční zapalovací systém). Mohli byste spustit motor a kolem kola projít přenosným rádiem, abyste viděli, kde je hluk … Číst dál
Ano i ne. Dobře umístěný rám, konec tyče a jezdce nápravy udržují části kola mimo silnici, v případě, že kolo spadne nebo klouže po silnici. Vaše kolo by se však bez nich sklouzávalo lépe, protože samotné jezdce mohou kopat do povrchu a způsobit, že kolo překlopí nebo vyvine větší sílu přes konstrukční součást, než si … Číst dál
Záleží na vašich prioritách. Chcete blesk, látku nebo obojí. Dobrá ochrana bez blesku je nejlevnější cesta. Získejte helmu Bell s technologií MIPS (vážně nejlepší ochrana, která je v současné době na trhu) a několik dobrých ucpávek do uší (protože ty helmy Bell nejsou nejtišší). Hi-Viz přilba Bell Qualifier DLX MIPS Pokud v bundě budete dlouho … Číst dál
Nejlepší způsob je namontovat něco jako Power Commander a poté ho správně nastavit pro zapalování i tankování zakoupením dyno času s někým, kdo má zkušenosti s jakýmkoli systémem, který se vám hodí. U sériového kola je nejlepším výsledkem, ve který můžete doufat, plynulejší škrticí klapka eliminující poklesy a nerovnosti ve vašem rozsahu otáček, které jsou … Číst dál
Když mluvíme o motorkách, musíme jasně rozlišovat mezi kriminálními motorkářskými kluby, kulturními renegátskými kluby a vlasteneckými nebo veteránskými motorkářskými kluby. Nejsou to totéž a je nepravděpodobné, že by všichni měli stejné preference v hudbě. Jsem motorkář, který by se hodil do formy klubu dobrodružných sportů a cest a můj hudební vkus nemá moc společného s … Číst dál
Jak již bylo řečeno v jiných odpovědích, levá vlna je jednoduchým potvrzením pro ostatní motocykly, přičemž se používají i jiné ruční signály. Existuje spousta variací – od pouhého rozbalení konců prstů na řídítkách, mírného zvednutí ruky, odložení do strany nebo úplného hladkého pozdravu obráceného dolů s propracovaným pohybem paže pro superchlazení. Pomůže říci „heeeeeeeyyyyyy!“ zatímco … Číst dál
U dlouhých jízd je několik důležitých rozdílů. Dlouhou jízdu definuji jako 800+ mil. Středně dlouhá bytost 400–800. 100–400 jízda, pod 100 rychlá rotace. Počasí na středně dlouhé nebo delší jízdě může hrát obrovský faktor. Jeli jsme, abychom doprovodili vlajku asi 250 mil. Jeden z kluků, kteří s námi jeli, si při té jízdě vysloužil úpal … Číst dál
Nezlomil mu záda. Jeho vlastní záznam a myšlenky ostatních lidí na toto téma jsou vzdálené jen jeden google. K dispozici jsou dokonce i videa od Chucka Norrise a dalších lidí, protože ten hloupý životopisný film s Jasonem Scottem Lee vymýšlel nejrůznější kecy, místo toho, aby jen ukázal tomu muži, jaký je. Vloženo z „Straight to … Číst dál
