U dlouhých jízd je několik důležitých rozdílů. Dlouhou jízdu definuji jako 800+ mil. Středně dlouhá bytost 400–800. 100–400 jízda, pod 100 rychlá rotace.
Počasí na středně dlouhé nebo delší jízdě může hrát obrovský faktor. Jeli jsme, abychom doprovodili vlajku asi 250 mil. Jeden z kluků, kteří s námi jeli, si při té jízdě vysloužil úpal druhého stupně. Zmeškali den nebo 2 práce. Moje kolo bylo dole, tak jsem si půjčil kamaráda s vysokými lidoopy. To odhalilo oblast mé paže, která normálně nevidí sluneční světlo na 2 míle zpáteční cesty dolů za 900 hodin. Když jsem se vrátil domů, spálil jsem se na slunci druhého stupně na místě, které normálně nevidí sluneční světlo.
Cole je ještě horší. Byli jsme chyceni na opravdu chladných jízdách, protože jsem nebyl správně zařazen. Může to být 90 dolů na úpatí hory a 35 nahoru na hřebenu. Můžete odejít a teplota je 70 a pak jet na studenou frontu, kde teplota za hodinu klesne o 40 stupňů.
Takže se musíte otužovat v letním vedru, naučit se, jak hydratovat vaše dítě. Naučte se známky vyčerpání z tepla. Jaký druh vybavení můžete nosit v tomto druhu tepla a jak daleko v něm můžete jet, když teplota dosáhne 100 a na chodníku je 110. Musíte také mít vybavení pro nejchladnější počasí, jaké můžete očekávat, a o něco teplejší než to. Během dne to může být 100, ale v poušti teplota rychle klesá, když slunce zapadá.
Nenazývají bezdůvodně železný zadek. Pokud nemáte dobré pohodlné sedadlo, asi po 1,000 mil vás bude bolet zadek. Pro jízdu na dlouhé vzdálenosti potřebujete dobré sedadlo. Málo kvalitních sedadel je dost dobrých.
Počasí se změní. Při dlouhé jízdě pravděpodobně dříve nebo později narazíte na déšť. Někdy celý ten zatracený výlet. Jel jsem stovky kilometrů v mokrém dešti s myčkou na auto, aniž bych se nechal vůbec. Hodiny. To se stane. Meteorolog by mohl říci, že bude slunečno a 80, ale 300 mil v bouři se z ničeho ničí a ty posledních 400 mil děláš v nedbalém dešti. Ujistěte se tedy, že vám vyhovuje jízda za silného větru, deště, nejen za tepla a chladu.
Únava je vždy hrozbou. Když se unavíte, vaše reakce začnou mizet. Můžete také získat tzv. Silniční hypnózu. Příliš mnoho kilometrů zíraných na tečkované čáry vás může hypnotizovat. Takže první věc, pokud používáte pevný úhel pohledu, to ZASTAVTE. Nikdy to nedělejte na motocyklu. Skenujte vždy dopředu a do stran. Neustále kontrolujte zrcátka. Změňte své pole podle situačního povědomí a na dlouhých cestách, abyste zabránili hypnóze na silnici a usnuli. Ano, můžete usnout na motorce. Udělal jsem to. Nebylo to jen pár sekund a já jsem mnohokrát micronapped na motorce. To je nebezpečné. Někdy však musíte být někde a spánek není volbou.
Zjistěte, jak opravit drobné věci na kole. Uvolňuje se kabel baterie, uvolňuje se kabel spojky atd. Možná jste 200 mil od kteréhokoli místa a něco se pokazilo. Vezměte si tedy sadu nářadí a lékárničku, stejně jako dešťovou výstroj a výbavu, která odpovídá počasí, se kterým se setkáte. Některá další zařízení, jako je záchranný drát, vázací pásky, elektrická páska, lepicí páska a bungee šňůry, mohou někdy trvat dlouhou cestu.
Pokud nejste vyděláni z peněz, nemůžete si na neurčito posedět počasí. Pokud nemůžete jezdit za špatného počasí, nechcete podnikat dlouhé výlety. Bouře mohou foukat a sedět na ploše po dobu 2 nebo 3 dnů. Jen málo lidí může přidat na výlet 3 dny. Mají také práci, aby se vrátili, peníze, které mají vydělat, a hotel na 3 dny se mohou rychle sčítat. Takže jděte ven a odjeďte. Nejlepším řešením je najít způsob, jak se vyhnout tomu nejhoršímu, pokud můžete. Pokud se často skáčete dolů na jih nebo na sever, můžete obejít srdce bouře. Otázkou je, zda jsou tyto vedlejší silnice ve středním dešti lepší než hlavní silnice v silném dešti.
Pokud se setmí, setmí se. Pamatujte, že divoká zvěř má tendenci trávit více času na zadních silnicích, když se setmí. Zvláště jelen a prasata. Obvykle je tedy nejlepší být v noci na hlavních silnicích, pokud můžete. Ne že by mezistátní také neměli na cestě bloudit potvora.
Naplánujte si své jízdy, pokud můžete tam, kde vychází / zapadá slunce na záda nebo alespoň na vaši stranu. Hodiny jízdy do východu nebo západu slunce vás mohou velmi rychle unavit a způsobit, že budete velmi špatně viditelní a pro vás bude těžké vidět auta a silniční překážky.