Pokud jste motor nastartovali a zapnuli jste také světlomety / směrová světla atd., Ovlivní to vaši baterii. Ale na krátkou dobu, řekněme, 2 minuty to neovlivní. A pokud jste právě nastartovali motorku s vypnutými jinými věcmi, nezpůsobilo by to žádnou podstatnou ztrátu. Pokud se nemýlím, generátor motocyklu by po zapnutí motoru dobíjel baterii. Zkontrolujte si … Číst dál
V The Olde Days nabíjecí systémy vytvářely napětí, když se točily, zapalování vyžadovalo pouhých 5 VDC, karburátory používaly gravitaci, aby dostaly palivo do plovákové nádoby, a zapalování používalo mechanické body ke spuštění zapalování. Pokud by tedy bylo možné přimět motor k převrácení, mohli byste dráždit motorku, aby nastartovala. U všech moderních motocyklů EFI / EMS … Číst dál
Jo, to je, potřebuješ točivý moment, aby ses dostal z příkopu. Sportovní motocykl potřebuje více síly, aby získal vyšší maximální rychlost, křižník potřebuje větší točivý moment, protože je těžký. Duální sportovní a terénní kola potřebují k získání trakce větší točivý moment a sílu, proto většina z nich má spíše dvoutaktní motory než čtyřtaktní motory, dvoutaktní … Číst dál
Ne, váš motor je navržen tak, aby čerpal doporučený olej při plné pracovní teplotě, která je kolem 100 ° C. Skutečnost, že vaše teplota vzduchu je kolem 30 ° C, není relevantní. Jakýkoli 50w olej, ať už 5w-50, 10w-50 nebo 20w-50, bude při 100 ° C příliš hustý a nebude proudit tak rychle, jak to … Číst dál
Kamaráde, s touto otázkou se můžu úplně spojit. Doufejme, že moje zkušenost bude pro vás k užitku. Naučil jsem se jezdit na dvoukolce na nepřevodovém skútru, takže se mi v provozu velmi snadno ovládalo. Stačí se zrychlit, když chcete jet vpřed, a zabrzdit, když chcete zastavit! teplouš! Bylo to tak snadné. Poté, co jsem na … Číst dál
Stručně řečeno, samozřejmě někteří ano. Všechna vozidla mají dobré i špatné majitele, takže můžete mít neznalé lidi v hlasitých autech a hlasitých kolech, kteří nemají výčitky svědomí, když dělají hluk pozdě v noci, ale většina se bude snažit být co nejtišší. Můj dům je ve slepé uličce, která bude odrážet hluk do všech domů, takže … Číst dál
Nejste si jisti, zda se otázka týká cyklistických nebo motocyklových přileb, ale jako silniční cyklista si určitě dokážu představit, že jsou užitečné. Já sám mám poněkud vysokou a úzkou hlavu, díky níž se všechny přilby cítí příliš těsně podélně (od zadní části k přední části hlavy), ale příliš volné šířky. Také nemám vlasy, takže na … Číst dál
Podle mého názoru je Suzuki Gixxer nejlepší manipulační kolo v Indii. Je velmi hbitý na zvládnutí i v provozu. Gixxer si zachovává vyrovnanost i na rozbitých silnicích, výmolech a podobně a motocykl se cítí napnutý i při rychlých změnách směru a tvrdých zatáčkách. Úplnou recenzi tohoto motocyklu můžete zkontrolovat zde:https://www.google.co.in/amp/s/www.motorbeam.com/suzuki-gixxer-long-term-review-third-report/amp/ Také TVS Apache RTR 160 … Číst dál
Typickým důvodem bude prokluzování spojkové sady, které neposkytuje úplné rozpojení, což může být obvykle způsobeno opotřebovanými spojkami, nesprávně nastavenými spojkami nebo uvolněným napnutým spojkovým lankem, které je také nesprávně nastaveno. Navíc, když olej v převodovce zapřísahá, ztrácí schopnost mazat, ztenčuje se a nedochází ani k tlumení dílů, což by vedlo k notchey nebo obtížnosti při … Číst dál
Klady: Téměř nulová údržba Velmi hladký, snížený hluk Dlouhotrvající Nevýhody: Zvýšená hmotnost a setrvačnost – pamatujte, že rotující válec přidává zatížení rotační setrvačnosti, které je přibližně polovina jeho hmotnosti, takže přidání 1 kg rotující hmoty je jako přidání 1.5 kg hmotnosti. Reakce točivého momentu – při náhlém otevření nebo zavření škrticí klapky má motor tendenci … Číst dál
