Jo, to je, potřebuješ točivý moment, aby ses dostal z příkopu. Sportovní motocykl potřebuje více síly, aby získal vyšší maximální rychlost, křižník potřebuje větší točivý moment, protože je těžký. Duální sportovní a terénní kola potřebují k získání trakce větší točivý moment a sílu, proto většina z nich má spíše dvoutaktní motory než čtyřtaktní motory, dvoutaktní motor produkuje více výkonu a točivého momentu ve srovnání se čtyřtaktním motorem se stejnými rozměry.
Je točivý moment důležitý při jízdě v terénu na motocyklu?
