Proč nemají motocykly automatické zrušení směrových světel? Jak napsali jiní, někteří dělat. Odpovídám vám, abych vám řekl, proč ne jako Je. TL; DR: dělají jezdce vice v ohrožení, ne bezpečnější. Systém automatického zrušení na motocyklu nutně funguje úplně jiným způsobem než na automobilech. A to znamená, že někdy do zrušit, když ty ne chci je. … Číst dál
To se může hodně lišit, obecně i u toho nejlepšího designéra je to týmová záležitost. Jedna skupina může pracovat na motoru ve spolupráci s vedoucím týmu, jiná na stylingu, jiná na problémech s ovládáním a zavěšením, rámovat dokonce další skupinu. Pak je to tam a zpět do představenstva nebo skupiny vlastníků. Nyní, pokud je skupina … Číst dál
Nejprve si myslím, že BMW má na svém teleleverovém odpružení nějaký druh patentu nebo ochranné známky. Pak to má některé nevýhody. Pokud chcete použít vidlici s dlouhým zdvihem pružiny, fungují lépe teleskopické vidlice. BMW R1200GS má zdvih pružiny 190 mm, nová Honda Africa Twin 230 mm. Říká se, že vidlice Telelever potřebují k uvolnění větší … Číst dál
Jen zmíním motocykly, které jsou divné buď v designu, jako v estetický nebo design jako v Pojem. Neuvádím vlastní kola. Sakra, použiju divně trochu pozitivněji. Pozoruhodné, neobvyklé. Triumph Speed 4. Triumph je dobře známý pro motory se třemi válci, ale jedná se o čtyřválcový motor odvozený od Daytony, který si však ponechal krátké pahýly na … Číst dál
