S jakými běžnými problémy se potýkají vlastníci motocyklů / kol / skútrů v Indii? Jak často dáváte kolo mechanikovi? Jak často opravujete kolo a měníte pneumatiky? Buďte popisní, jak je to možné.



autor:

Největším problémem musí být podvody s motorovým olejem, ke kterým dochází ve všech servisních střediscích rozpočtových značek. Nebudou mít vaše vozidlo k opravě, pokud chcete použít lepší olej (stejné specifikace) místo toho, co nabízejí. A navíc k tomu většinou není dovoleno být v dílně z „bezpečnostních důvodů“. Vysvětlím, o jaký podvod se jedná. Mnoho z … Číst dál

Který z nich je lepší, yamaha r3 nebo kawasaki ninja 300?



autor:

Vlastním 2015 Ninja 300 a jel jsem na R3 asi 20 km. Při mé omezené expozici s R3 jsou to moje počáteční dojmy. R3 se cítí více točivý moment a to dává pocit, jako by byl silnější. Nicméně Ninja má silnější horní konec a táhne velmi silně po 9k ot / min. Oba motory jsou … Číst dál

Co když na silnici jezdíme na kole s offroadovými pneumatikami?



autor:

Terénní pneumatiky jsou určeny k použití v terénu Silniční pneumatiky jsou určeny k použití na silnicích. Můžete je použít naproti tomu, co byly navrženy, ale prostě to nebude tak efektivní. Můžete jít plavat s koženými botami na nohou? Tak určitě. Můžete podniknout dlouhou túru v horách v žabkách? Tak určitě. Používá se některý z nich … Číst dál

Jak bezpečně zlikvidovat mé staré motocyklové přilby



autor:

Pokud jste o tom opravdu vážní, zničte je, než je vyhodíte do odpadu. Jeden docela snadný způsob, jak zničit helmu, je řezání pásu. Existuje však i jiné řešení. Pokud je přilba v dobrém stavu, ale myslíte si, že je příliš stará na to, abyste ji už mohli používat, přejděte na web, kde nabízejí kurzy první … Číst dál

Jak sportovní kolo s atmosférickým sáním vytváří téměř 200 koňských sil na litr výtlaku?Artboard



autor:

Jsou vyladěny a navrženy tak, aby vyprodukovaly spoustu koňské síly. Motocykl superbiků vyvinuli konstruktéři maximální úsilí, aby maximalizovali výkon tím, že zvýšili účinnost a objem sání, kompresi, vyladění výfuků, umístění a velikosti ventilů, umístění výfukového otvoru a tvar. Navrhují také tvar spalovací komory, vstřikovací toky, vzory vstřikování vstřikovače, ladění, tankování, palivové mapy, počítače atd. Atd., … Číst dál

Proč jsou plochy běhounu pneumatiky motocyklu zakřivené? Pneumatiky pro motocykly ze staré školy měly plochý povrch běhounu, jako pneumatika pro automobily. Zadní pneumatika na mém kole je opotřebená napříč běhounu a já ji miluji. Je to mnohem stabilnější, než když to bylo nové.



autor:

U motocyklových pneumatik je rovnováha vždy mezi citlivostí v zatáčkách a stabilitou. Zakřivený běhoun je tam, aby podporoval opření v rozích. Širší, méně „špičatá“ pneumatika zajistí větší stabilitu, ale menší schopnost zatáčení. Žiji v zemi rovné a ploché a mnoho lidí, se kterými jezdím, dává přednost pneumatikám s předpojatostí ke stabilitě před zatáčkami na kolech. … Číst dál

Co znamená „enduro“ z hlediska motocyklu?



autor:

Enduro znamená jízdu nebo závodění na špinavých kolech v náročném terénu na dlouhé vzdálenosti. Enduro odvozuje svůj název od „vytrvalosti“, protože závody jsou obvykle dlouhé a překlenují obtížné a různé typy terénu. Enduro dříve odkazoval spíše na závody terénních motocyklů, ale nyní se hodně používá, kdykoli někdo jede na drsných terénních cestách. „Enduro“ se liší … Číst dál

Je jízda na motocyklu nebezpečnější pro muže nebo ženu? Proč?



autor:

Jdu jen podle toho, co jsem viděl. Žádné tvrdé statistiky, které by něco podporovaly. Jen moje zkušenost v průběhu let. Nerad to říkám, ale myslím, že pro muže je to mnohem nebezpečnější. Ženy prostě jezdí jinak než muži. Zvláště mladší muži ve věku 18–39 let. Naučila jsem své kamarádky jezdit. Mám spoustu dalších zkušeností. Nejen … Číst dál

Používají se na některých motocyklech ještě karburátory a kdy zemřely?



autor:

Ano, karburátory se používají i v roce 2020, ale pravděpodobně pouze na 5% kol. Výhody vstřikování paliva jsou příliš dobré – snazší startování, hladší síla, na výšce nezáleží, lepší spotřeba paliva, schopnost ladit / mapovat – takže většina výrobců motocyklů upustila od karburátorů … vzor se řídil automobilovým průmyslem, jen se zpozdil deset let nebo … Číst dál

Pokud jsou všechny věci stejné, je lehčí motorka náchylnější k úpadku štěrku než těžší?



autor:

Jak mohou být všechny věci stejné? Velmi malá kola ztratí řízení a zaseknou se a způsobí pád snadněji než kola s větším průměrem. Mopedy a skútry pozor! U lehčího kola je větší pravděpodobnost, že bude chycen a zachráněn s nohou vytaženou, ALE hodně záleží také na poloze sedadla. Standard. Dirtbike nebo ADV kolo má jezdce … Číst dál