S jakými běžnými problémy se potýkají vlastníci motocyklů / kol / skútrů v Indii? Jak často dáváte kolo mechanikovi? Jak často opravujete kolo a měníte pneumatiky? Buďte popisní, jak je to možné.

Největším problémem musí být podvody s motorovým olejem, ke kterým dochází ve všech servisních střediscích rozpočtových značek. Nebudou mít vaše vozidlo k opravě, pokud chcete použít lepší olej (stejné specifikace) místo toho, co nabízejí. A navíc k tomu většinou není dovoleno být v dílně z „bezpečnostních důvodů“.

Vysvětlím, o jaký podvod se jedná. Mnoho z těchto servisních středisek místo recyklovaného oleje používá recyklovaný olej, přesto vám za nový olej účtuje poplatek.
Ačkoli tento olej není pro tyto rozpočtové motory vůbec špatný, protože je gravitačně vyčištěn skladováním, nedostáváme to, za co jsme zaplatili.

Také olej, který prodávají, je rebrandovaný nebo cobrandedový olej pocházející od různých ropných společností, jako jsou BPCL, IOCL, Castrol, Shell, Motul atd., Ale MRP rebrandovaného oleje by byl například vyšší než u původního oleje od BPCL . Je to stejný olej v jiném obalu.