Motorový olej, nezáleží na tom, zda se jedná o motor na kole nebo automobil, slouží mnoha účelům a funguje jako velmi důležitá součást motoru. Následují účely motorového oleje
MazáníDůležitým účelem motorového oleje je mazat části motoru tak, aby se snížilo tření a opotřebení. Mazání mezi dvěma pohyblivými povrchy je výsledkem olejového filmu, který se hromadí, aby oddělil povrch a nesl náklad. Mazací systém musí zajišťovat nepřetržitý tok oleje ke všem ložiskům motoru a dalším mazaným povrchům, aby byl olejový film na každé součásti udržován, aby se minimalizovalo opotřebení. Správná viskozita oleje je rovněž nezbytná pro snížení tření.
Chlazení: -Mazací olej odvádí teplo od mazané součásti. Olej se vrací do olejové vany. Některé motory obsahují externí chladiče oleje, které pomáhají při chlazení oleje v olejové vaně. Je nutné udržovat teplotu oleje pod bodem vzplanutí oleje. Motorový olej musí mít také vysokou tepelnou odolnost, aby byla tvorba uhlíku v důsledku rozpadu omezena na minimum.
Čištění: -Motorový olej má schopnost čistit všechny součásti motoru, které s ním přicházejí do styku. Přísady v motorovém oleji pomáhají oleji provádět jeho čištění. Tvorba uhlíku je z pístů a kroužků očištěna motorovým olejem. Rovněž jsou vyčištěny další součásti motoru, jako jsou dříky ventilů, zvedáky ventilů, vahadla a vačkové hřídele.
Těsnění: -Motorový olej pomáhá pístním kroužkům vytvořit těsné těsnění mezi kroužky a stěnami válce. Mikroskopické nerovnosti pístních kroužků nebo stěn válce jsou vyplněny olejovým filmem, který brání úniku plynů ze spalovací komory. Motorový olej ulpívá na kovových površích a odolává tendenci plynů spalovací komory „foukat“ pístními kroužky.
Olejový film také zajišťuje mazání mezi kroužky a drážkami pístního kroužku, což umožňuje volnému pohybu kroužků, a tedy trvalý kontakt mezi kroužky a stěnami válce. Olej mezi částmi motoru tlumí části nárazem, protože spalovací dávka tlačí píst dolů. Díky přísadám má olej schopnost minimalizovat odírání, snižovat rezivění, odolávat oxidaci a udržovat viskozitní vlastnosti oleje. Pokud je olej příliš tenký, rychle uniká z vůlí, což umožňuje kontakt částí s následkem rýhování dílů. Je-li tloušťka příliš velká, vyžaduje olej nadměrnou sílu, aby překonal odpor mezi třecími povrchy.
Účelem mazání motoru je ve zkratce:
(i) Snižuje tření a brání kontaktu kovu na kov mezi pracovními částmi motoru.
(ii) Odnáší značné množství tepla ze spodní strany křídel pístu, dříků ventilů a hlavních ložisek ojnice.
(Ahoj) Vytváří těsnicí médium mezi pístními kroužky a stěnami válce, které brání ztrátě tlaku.
(iv) Chrání pracovní povrch před korozí.
(v) Odstraňuje drsné a uhlíkaté usazeniny na pracovní ploše.
(vi) Tlumí součásti proti nárazu a vibracím.
(vii) Snižuje provozní hluk.