Ten strach je, že váš mozek zvyšuje hladinu adrenalinu ve vašem těle, aby vás více upozornil na nebezpečnou situaci, ve které se nacházíte. Je to vaše tělo, které vás varuje, abyste zpomalili. Jak budete stále více a více jezdit vysokou rychlostí, vaše tělo si zvykne na zvýšené hladiny adrenalinu a strach klesá. Hluboké dýchání má … Číst dál
Pokud máte na mysli 12V autobaterii, není to celá voda. Je to kyselina sírová. Tyto baterie se obvykle doplňují destilovanou vodou, protože uniká plynný vodík a kyslík. Pokud jste po dobu jednoho měsíce vypustili zcela novou baterii z její kyseliny sírové a poté ji znovu naplnili stejnou kyselinou, měla by se vrátit do stavu „nákupu“. … Číst dál
To je nesmyslná otázka. Jeden HP je zastaralá jednotka výkonu, jeden CC je jednotka objemu. 1000 1000 ccm by představovalo zdvihový objem spíše malého objemu motoru automobilu nebo relativně velkého objemu motocyklového motoru. Samotná kapacita motoru vám neřekne téměř nic o výkonu tohoto motoru. Vlastnil jsem auto o objemu 2 ccm (Mk38 Mini), které mělo … Číst dál
Koupil jsem si svůj první motocykl z čisté touhy. Jako bylo to v mé krvi. Aby bylo jasné, pro motocykly existuje mnoho výhod, kterým nyní rozumím, že jsem je nepochopil, když jsem poprvé hledal svůj první motor na dvou kolech. Tyto důvody nyní ještě více ospravedlňují mou snahu žít atypičtější život z hlediska vnímání společnosti. … Číst dál
Ano i ne. S dostatečným odhodláním a vůlí ano, každý se může naučit jezdit na motocyklu. Pokud vás dostatečně nezajímá, nikdy se nebudete moci učit. Před dvěma lety, když jsem se zeptal svého otce, jestli můžu vyzkoušet jeho motorku (150 ccm), řekl mi jen, co je co, a to bylo vše. Nechtěl mě naučit na … Číst dál
Bylo to před několika lety v Manchesteru na obchvatu. Osoba se mi otočila přes cestu, aniž by se podívala nebo zastavila. Stále mám kamerové záznamy. Každopádně se otočila přímo přes mou cestu rychlostí 30 mph. Chvíli jsem šel waaaahhh a udeřil jsem ji těsně před její zpětné zrcátko na straně spolujezdce. Kolo, které stálo na … Číst dál
Jednoduše bych řekl, že byste měli mít čas, abyste získali více zkušeností s jízdou na menších a lehčích strojích. Jízda na menších kolech vás naučí ovládání plynu, polohu těla a pochopení toho, jak motory dodávají sílu a točivý moment. Budou stále kolečkové, ale vyžadují větší provokaci. Jakmile si budete jistější, budete na tom jezdit tvrději … Číst dál
Koncová světla a blinkry jsou na různých obvodech. Nezmínil jste, zda brzdové světlo funguje nebo ne, takže předpokládám, že ano. Nejprve se podívejte na pojistkový panel. Kola je mají na různých místech, v závislosti na motocyklu, ale někde je pojistkový panel se třemi nebo čtyřmi pojistkami. Pravděpodobně je jeden z nich vyhozen. Další věcí, kterou … Číst dál
Ano! Může to však být nečitelné, pokud není odvezeno do kriminální laboratoře, kde mohou video rozebrat. Větší otázkou však je, co DOBŘE děláte při jízdě rychlostí 130 mil za hodinu? Udělejte matematiku, pokud provoz kolem vás dělá dokonce 70 mph, míjíte je rychlostí 60 mph a pravděpodobně vás neuvidí přicházet a pohybovat se přímo do … Číst dál
Neustále používám špunty do uší, ne kvůli hluku motoru, ale kvůli hluku větru. To, zda máte nebo nemáte helmu, ještě neznamená mnoho, když jedete rychlostí vyšší než 30 mil za hodinu a vítr vytváří neslyšně hlasitý zvuk ve zvukovodu. Tím se hluk vašeho motoru výrazně utopí – ne úplně, ale ohromně. To je důvod, proč … Číst dál
