Znovuobnovení kovových věcí vyžaduje poněkud vážnou mašinérii, pokud ji nechcete jen posrat. Dále je zřídka nutné obrousit brzdové kotouče. Jen jsem vyměnil polštářky a hotovo, bez ohledu na to, jak kopcovité rotory vypadají. Musíte silně zanedbávat výměnu polštářků, abyste dosáhli variace 1/16 palce na povrchu rotoru, a v této hloubce se nové polštářky vytvarují do … Číst dál
Na konci 60. let bylo pravděpodobné, že nový jezdec začne jezdit na malém japonském kole s levým řazením. Největší japonský motocykl s levým posunem byl 450 Honda, jezdci se pravděpodobně přesunuli na anglický motocykl, který se posunul vpravo stejně jako mnoho italských kol. Samozřejmě byl také obrácen pedál zadní brzdy. Dost řidičů havarovalo a prohlásilo … Číst dál
Obvykle je to buď věk, nebo ne proplachování a výměna brzdové kapaliny v intervalech doporučených výrobcem. Jak řekl George, otvor uvnitř hlavního koroduje, což způsobilo, že těsnění již neudržovalo tekutinu uvnitř. Brzdová kapalina je hygroskopická, což znamená, že v průběhu času absorbuje vodu vzduchem. Proplachování a výměna kapaliny přibližně každé 2 roky je dobré, abyste … Číst dál
Pokud na motocyklu potřebuji zpomalit při zatáčení, mám použít přední brzdu nebo prostě zařadit nižší rychlost? Bezpochyby je VŽDY nejlepší zpomalit motocykl ve vzpřímené poloze a rovně před iniciujete tah. Zvláště pokud to vyžaduje tvrdé zpomalení. Někdy však musíte při zatáčení zpomalit. To je fakt jízdy. Držte to v zadní části své mysli (a díky … Číst dál
Otázka: „Kdy byste měli otáčet brzdovými rotory?“ Od šedesátých let jsem vlastnil a pracoval na vysoce výkonných automobilech a stavěl motory. Existuje celá řada důvodů, proč by člověk mohl otáčet brzdové rotory / kotouče (stejné věci), to znamená, že by měl být z obou pracovních povrchů rotoru obroben malý podíl kovové preciznosti: 1) Všimli jste … Číst dál
Pravděpodobně to není píst, ale třmeny. Když píst tlačí na jednu stranu disku, třmen má klouzat směrem k němu, čímž se druhý polštářek na straně bez pístu dostane do kontaktu s druhou stranou disku, čímž se vyrovná tlak, takže obě destičky se opotřebovávají stejně. Při výměně destiček nebo kotoučů a destiček byste měli odstranit třmen … Číst dál
Závisí na typu motocyklu, na kterém člověk jede, a na podmínkách, ve kterých se nachází. Příklady: Plnohodnotné MX závody? Používám jeden prst, ukazováček, na páku přední brzdy a ten prst tam žije. Vaše síla uchopení pochází ze středních a prstových prstů plus palce a váš úchop je v tomto stavu pod kontrolou. Rychlejší enduro, stezky … Číst dál
Výraz „otáčení rotorů“ vychází ze zařízení používaného k provádění této práce. Rotor je namontován na soustruhu, kde jsou umístěny dva ocelové bity, jeden na obou stranách rotoru. Rotor se poté otáčí soustruhem, zatímco ocelové bity postupně odstraňují materiál z povrchu obou stran rotoru, aby se rotor naplnil, odstranění vloženého materiálu brzdového obložení, který je nerovnoměrně … Číst dál
Existuje spínač, o kterém se předpokládá, že je ovládán „dopředným pohybem“ brzdového pedálu, a je jednoduše nastaven tak citlivě, že pokud vozidlo nezrychluje, hmotnost pedálu je zaměňována s nohou -tlak. Obvykle nad pedálem, poněkud pod palubní deskou, můžete sedačku umístit dostatečně daleko dozadu, abyste si mohli při pohledu na pedál najít obličej nahoru a při … Číst dál
Záleží na tom, na jakém povrchu brzdíte a na konkrétním motocyklu, na kterém jedete. Většinou brzdí přední brzda u většiny motocyklů. Chcete-li zastavit rychle, měli byste používat kombinaci obou předních a zadních brzd. To, jak tyto brzdy použijete, bude záviset na motocyklu, na kterém jedete, a na povrchu vozovky, na kterém jedete. Pokud jste na … Číst dál
