Jste 5 stop 1 palec a vážíte 118 liber. Umíte jezdit na motocyklu nad 250 CC? Možná vám to povím jen já … ale můžete jezdit téměř na JAKÉMKOLI motocyklu, jaký chcete, záleží jen na vašem odhodlání. Tento člověk byl hodně fotografován, jeho odhodlání je inspirací pro mnoho: Kvůli bezpečnosti bych doporučil učit se na … Číst dál
Žádný zamykací systém není zcela důkazem odhodlaného zloděje. To, co chcete udělat, je dostatečně zkomplikovat, aby se zloděj přesunul k jednoduššímu cíli, aby se vyhnul nadměrnému trávení času a energie. Čím více času zloděj stráví zámkem a snaží se jej rozbít, tím více riskuje, že bude chycen. Musíte tedy použít zámek, který se obtížně stříhá … Číst dál
Nejsem příznivcem zejména závodů v reálném provozu, i když bych byl proti zákazu, ale vyvolává to několik zajímavých otázek. Většina lidí by souhlasila, že byste neměli dětem umožnit přístup k jedům. To je pro jejich vlastní dobro. Většina lidí by tedy v zásadě souhlasila s tím, že můžete někomu pro vlastní dobro zakázat, aby něco … Číst dál
Neriskoval bych to. Nejen, že s 12V baterií vytvoříte velmi nebezpečnou situaci (nadměrný nabíjecí proud, rychlá tvorba plynů H2 a O2 v důsledku elektrolýzy), můžete také vážně / trvale poškodit motor startéru, zapalovací obvod, žárovky a další elektronické obvody na motocyklu (všechny jsou určeny pro 12V). Pokud vše, co máte k dispozici k opětovnému napájení … Číst dál
Vezměte otcův starý cyklus. Poté do něj namontujte běžnou elektrickou pohonnou soupravu o výkonu 250 W, 24/48 V. Části sady: 250W BLDC motor Regulátor motoru Baterie VRLA (2 x 12 V) připojovací vodiče škrticí ventil
Jednou z věcí, které výrobci motocyklů dělají, aby „pomohli v boji proti znečištění ovzduší“, je vyladění motocyklů spíše štíhlé, což znamená, že tovární směs vzduch / palivo obsahuje více vzduchu, než je potřeba, a nedostatek paliva. Není to tak štíhlé, aby motorka běžela špatně, ale je dostatečně štíhlá, aby vysála trochu energie a možná trochu … Číst dál
Problém (a tedy ilegalita) spočívá v tom, že kolo blokuje chodník někomu na vozíku nebo pomocí berlí. Proto lístky. Ale pokud jej zaparkujete tam, kde člověk nemůže chodit (pod arkýřem nebo mezi shrbeními), je to menší problém. Moje pravidlo týkající se parkování moto na chodnících je, pokud je stojan na kola, zaparkujte vedle stojanu. Jinak … Číst dál
Podle mých zkušeností, před čtyřiceti lety, v San Francisku, Sakra ano! Auta parkují na příjezdových cestách. Jezdí po dálnicích. Jdou po dálnicích. Dokonce i na dálnici. Už jste někdy měli Stop and Go? Tak tedy. (Ve skutečně blízkých městských oblastech? Je to stejné nebo horší řešení pro „klece“ v autě). V těchto situacích. Často nemáme … Číst dál
Motor je třeba ochladit, aby se nepřehříval a nezpůsobil poškození, a chlazení se provádí dvěma způsoby Vzduchem chlazený a kapalinou chlazený. Vzduchem chlazené Válec motoru přímo vyměňuje teplo se vzduchem a provádí se tak, že motor je navržen tak, aby měl žebra na hlavách motoru něco jako níže. Žebra umožňují proudění vzduchu a výměna tepla … Číst dál
Nesouhlasím se zjevnou obecnou shodou, že v tom není žádný rozdíl. Zaprvé, k jízdě na motocyklu je zapotřebí podstatně více síly, než k řízení průměrného auta. Závisí to na typu motocyklu, rychlosti, agresivitě atd. Ale bez ohledu na kolo nebo auto se vždy dostanu fyzicky unavený jezdit na kole mnohem dříve než bych byl v … Číst dál
