Kdy byl vůbec proveden první backflip?
Viděl jsem, jak tito kluci dělají zpětné převrácení takže to bylo pravděpodobně docela dávno.
Viděl jsem, jak tito kluci dělají zpětné převrácení takže to bylo pravděpodobně docela dávno.
Jednoho jsem zbavil rychlosti 150 mph a věci svištily docela rychle, takže myslím, že při 200 mph bude o něco svižnější. Navíc byste měli mít dobrou bublinkovou obrazovku nebo vaše hlavy udeří něco chronického větrem. Nebyla by to příjemná jízda, nejlépe projíždíte rychlostí 50–60 mph. Jen chlazení a užívání si jízdy. Oh, chyby btw rychlostí … Číst dál
Ne, to není možné způsobem, který si přejete udělat, ani se nedoporučuje u takového motoru provádět jakoukoli jinou přestavbu, protože mechanické části nejsou konstruovány tak, aby vydržely maximální tlaky ve válcích, které by byly výsledkem nafty. Motorová nafta je vyvinuta tak, aby se velmi snadno samovznítila pouze na základě nárůstu teploty v důsledku stlačování vzduchu, … Číst dál
Za prvé, neexistuje žádné pravidlo vyžadující, abyste nosili polstrované cyklistické šortky. Většina příležitostných cyklistů nejezdí ani dostatečně rychle, aby těsné oblečení mělo nějaký rozdíl, takže je to spíše módní prohlášení. Lidé vidí profesionální cyklisty, kteří nosí toto oblečení a jezdí opravdu rychle, takže si myslí, že budou jezdit rychleji, pokud je budou nosit, nebo alespoň … Číst dál
Většina psanských klubů včetně Hells Angels umožňuje použití jiných než Harleyho kol. Většina povoluje metriky (Jap křižníky, jak jim říkáte). Podle nahých kol hádám, že mluvíte o bobberech. Žádný rozumný klub to nedovolí. Bobberové odstraní blatníky, což znamená, že každý bobber bude stříkat každého za sebou sprškou kamínků, oblázků a nejrůznějších haraburdí. V dešti budou … Číst dál
Ne, to opravdu záleží na řadě věcí. Nejprve promluvím o dynamice vozidla a poté přejdu k motoru Hmotnost obou vozidel platí, že čím menší hmotnost, tím menší setrvačnost musí překonat a větší zrychlení Druhým je rozložení hmotnosti mezi kola, protože obě mají pohon zadních kol. Chcete mít vzadu větší váhu než vpředu, což umožní tolik … Číst dál
Pouze pokud jste to vyvážili několika filtry špinavého vzduchu na samostatných sacharidech. Mnoho motorů s více sacharidy má společný vzduchový filtr. V takovém případě není nutné vyvážení.
Ano. První výsledky mi sdělily, že jeho Mark VI váží 240 liber neboli 120 kg. za předpokladu, že Ironman váží 80, to činí 200—- začátečník cb 500 dovolí 180 kg. Takže je mírně nad tím, nechtělo by se mu dobře jezdit, ale stále by to nějak fungovalo. Jízdní kola, která nemusí být nutně určena pro … Číst dál
Díky pancéřování těla není motocykl bezpečnější než v autě. Účelem neprůstřelné vesty je snížit závažnost zranění během nehody. Téměř všechna okamžitá úmrtí na motocyklech jsou způsobena náhlým zastavením na konci nárazu. Toto zastavení může způsobit tupé poranění lebky, zlomené krky, zlomené trny atd. Pokud se podíváte na bezpečnostní vybavení pro jezdce motocyklů, s výjimkou přilby, … Číst dál
Stalo se mi, že mám Can Can Spyder z roku 2009 a Triumph z roku 2003. Mám téměř 50 let zkušeností s jízdou na dvoukolových motocyklech a 2 roky na mém Spyderu. Jezdí se velmi odlišně a oba mají své výhody i nevýhody. Spyder má více bezpečnostních systémů, jako jsou protiblokovací brzdy s proporcionálním brzděním, … Číst dál