Když jsem žil v Kalifornii, byl jsem obecně schopen pracovat podle svého harmonogramu, abych se vyhnul takovému druhu dopravy, kde bylo zaručeno rozdělení pruhu. Příležitostně jsem se však ocitl ve stop-and-go a pak jsem byl jedním z rozdělovačů jízdních pruhů. Jak již řekli jiní, klíčovým bezpečnostním důvodem je vyhnout se tomu, co by bylo blatníkem … Číst dál
Pochybuji. První rychlostní stupeň u většiny motocyklů je docela nízký a má dostatek výkonu, takže práci zvládne standardní převodovka. Pokud si všimnete, některá „mota“, která používají fotografové a monitory závodů, nejsou standardní dvoukolová vozidla. Výzva pro pomalu jedoucí jednostopé vozidlo není síla, ale rovnováha. Při velmi nízkých rychlostech, jako například při prudkém stoupání, ztrácí vozidlo … Číst dál
Máte pneumatiky typu duše? Předpokládám, že víte, že moderní kola, nebo alespoň většina z nich, mají bezdušové pneumatiky. Zapomněl jsem, že Quora je celosvětová a možná většina motocyklů prodávaných v Thajsku nebo v Keni je trubkového typu. Vyměnili jste pneumatiky na kole a znovu použili staré trubky? Je zřejmé, že životnost trubice je dána mnoha … Číst dál
Pomáhá to mít při přestavbě svařovací dovednosti, protože „čím je motocykl starší“, tím je pravděpodobnější, že vznikly trhliny, které nyní vnitřně zrezivěly a narušily integritu (a tím i pevnost) svaru. Rám z hliníkové slitiny samozřejmě nebude rezivět, ale svary mohou stále praskat a zeslabovat rám. „Svařování hliníku“ je však speciální dovednost, která vyžaduje VELKÉ zkušenosti … Číst dál
Kde je váš barevný kód? Zde jsou místa, která je třeba hledat, přičemž nejpravděpodobnější místa jsou uvedena jako první. Hledejte nálepku na kterémkoli z těchto míst: Zaseknutí dveří na straně řidiče Jednoduše otevřete dveře na straně řidiče a podívejte se na sekci zaseknutí dveří směrem dolů, na samotné dveře. V blízkosti čísla VIN na čelním … Číst dál
Starší kola nebo levnější kola mohou mít pouze „idiotské světlo“, které se rozsvítí, pokud tlak oleje není dostatečný k udržení mazání motoru. Někdy bude k dispozici pouze průhledítko, kterým můžete sledovat hladinu oleje. Nebudou mít žádný způsob „vypnutí“, které vypne motor kvůli nízkému nebo žádnému tlaku oleje. V těchto případech znamená běh na kole bez … Číst dál
Nejlepší způsob, jak na takovou otázku odpovědět, je někdy udělat empirický test. Předpokládejme nejhorší scénář. Stejně jako Superman narazíte na nemovitý objekt. První část Tady je váš test a vy jste ani nic neublížili. Jděte vedle dálnice, kde je provoz pouze jít 100 KPH (60 MPH) a představte si, jaké by to bylo šlápnout před … Číst dál
Než si nasadíte helmu, udělejte to! Zkuste smíchat olej a vodu ve sklenici. To není možné, že? Podobně není možné nosit helmu a zachovat neporušený účes! Nemůžete dělat obojí společně, ale můžete si vybrat libovolné! Který z nich si vyberete? Styl nebo bezpečnost? Navrhoval bych bezpečnost! Protože nikdo neuvidí váš účes, když narazíte na nehodu! … Číst dál
Ne, ten olej bych nepoužil v motocyklu. Je to olej s vysokým počtem kilometrů a váš motocykl nepotřebuje olej s vysokým počtem kilometrů, i když má váš motocykl vysoký počet kilometrů – nepoužívejte jej. Olej Shell nesplňuje celkovou specifikaci oleje většiny motocyklů. Bylo by užitečné, kdybyste skutečně pojmenovali značku a model motocyklu, který máte. Podobným … Číst dál
Zdroj: stránka RE Vítejte v Royal Enfield Motorcycles | Motocykl Indie Za posledních několik let přijela do Indie řada nadšenců Royal Enfield z jiných zemí a kupovala si naše indické modely. Následně dovážejí motocykly do příslušných zemí. Řada z nich si tu motocykl kupuje, protože si myslí, že je to takto levnější. Během registrace těchto … Číst dál
