V roce 1965 jsem získal pilotní průkaz a v roce 1970 jsem se naučil jezdit na motorce. Stále dělám obojí. (V tom je zpráva.)
Řekl bych, že až na pár výjimek existuje jen málo fyzických dovedností, které se přenášejí mezi létáním a motocyklem, pokud vůbec nějaké existují. Tyto výjimky jsou: být hladký a používat tlak na ovládací prvky, spíše než rychlé tvrdé pohyby.
Existuje však mnoho mentálních a bezpečnostních aspektů, které se doplňují.
- Příprava - Piloti i motocyklisté těží z včasné přípravy. Piloti musí ověřit počasí, směrování, palivo, kontrolu před výstupem atd. Které části by podle vás měl motocyklista věnovat pozornost?
- Bezpečnost - Piloti jsou od počátku vyškoleni v tom, že hlavním cílem je bezpečnost. Výsledky absence bezpečnostního myšlení mohou být katastrofické pro obě disciplíny. Plánujte dobře, řiďte se plánováním, učte se a řiďte se „předpisy“ (zákony). Poté proveďte operaci „uprostřed obálky“. Funguje pro létání, má smysl i pro motocyklistu, že?
- Učit se - učit se, učit se a pak se naučit další. Po tolika letech létání a se všemi „licencemi“ mého pilota (hodnocení) a po vlastnictví 13 motocyklů stále pracuji na tom, jak se stát lepším a zdatnějším pilotem a motocyklistou.
- Změna - Bez ohledu na to, jaká je příprava, často se stane něco, co změní plány. Dobří piloti a dobří motocyklisté berou změny s rozvahou a obcházejí jakékoli překážky.
- V tuto chvíli - obě disciplíny těží z toho, že pilot / motocyklista je neustále „v daném okamžiku“. Denní snění, přemýšlení o tom, co jste zapomněli dělat v práci, přemýšlení o něčem jiném, než o tom, co děláte v tu přesnou chvíli, je receptem na to, jak vám chybí auto, které se má otočit před vámi, nebo si neuvědomit, že počasí v cíli se změnilo k horšímu.
- Přesnost - Každý pravděpodobně pilota letadla přirozeně soudí podle kvality jeho přistání (což rozhodně není fér). Motocyklisté jsou podle ostatních motocyklistů posuzováni podle toho, jak jsou při jízdě plynulí a mají kontrolu. Obě disciplíny těží, když pilot / motocyklista neustále pracuje na tom, aby byl co nejplynulejší a nejpřesnější.
- Klid - Nic není horší než nervy nebo dokonce panikařit. Uvařte na motorce příliš rychle zatáčku, při přípravě na přistání znervózněte silný a hrbolatý boční vítr a jste kompromitováni. Obě disciplíny vyžadují, aby pilot / motocyklista zůstal klidný tváří v tvář nepřízni osudu.
Jak vidíte, létání i motocykly se navzájem doplňují a opravdu dobrou zprávou je, že většinu dovedností, které se naučíte od jednoho, lze použít u druhého.