Řidiči závodů nosí helmy po mnoho desetiletí. Důkazy o výhodách jsou ohromující. Stejně jako u bezpečnostních pásů, airbagů atd. Existují vždy výjimky. Postupem času tyto výjimky vedly k vývoji dalších bezpečnostních opatření, která doplnila dřívější opatření. Zařízení Hans, postroj na přilbu a další opatření se vyvinuly tak, aby se vypořádaly s hmotou přilby, srážkami zezadu atd. Statistiky však dokazují, že helmy fungují. Doba.
Pokud jde o rozdíl mezi motocyklovou helmou a automobilovou závodní helmou, je tento rozdíl triviální ve srovnání s rozdílem mezi nošením helmy a nenosením helmy… v MOST situacích. Jak jsem řekl, existují výjimky.
Přilba chrání před zraněním hlavy při nárazech do pevných předmětů, jako je volant, B-sloupek, střecha atd. Lze s jistotou předpokládat, že prakticky každé auto bez airbagu řidiče také nebude mít prakticky žádná další pasivní bezpečnostní opatření - záclonové airbagy, pevnější střešní konstrukce, lépe padnoucí bezpečnostní pásy atd. Jakákoli ztráta periferního vidění je relativně nevýznamná vzhledem k tomu, že je přilba navržena speciálně pro použití na spotřebitelském motorovém vozidle - motocyklu. Kupte si konvexní zrcátka pro vnější zrcátka a naučte se je používat.
Všechno, co bylo řečeno, udělejte nám VŠEM laskavost a kupte si auto s airbagy.
Ještě jedna věc. Zdůvodnění zákonů o helmách na motocyklech se může zdát trochu jako velký bratr. Totéž lze říci o nutení kupujících automobilů kupovat airbagy, pásy, paprsky bočního nárazu, silnější střechy atd. Ale tady je odůvodnění shrnuté mým tátou asi před 50 lety ... když jsem měl své první silniční kolo a vysmíval se zákonům o helmě. "Přilba není pro tebe." Všechno, co mě zajímá, můžeš rozbít svou hloupou hlavu na chodníku. Přilba je pro mě a pro všechny ostatní daňové poplatníky a kupce pojištění. Nechceme uvíznout v placení na podporu tvého zadku po rozbití melounu. “ Táta byl takový sentimentální, ale to mě přesvědčilo.
Takže ještě jednou si kupte auto s airbagy. Jsou bezpečnější MNOHOU způsoby mimo airbagy. Společně s implementací airbagů se vyvinuly věci, jako jsou kotoučové brzdy všech kol, protiblokovací brzdy, kontrola trakce a stability, ochrana proti převrácení a mnoho dalších funkcí. Pokud máte klasický svalový vůz z 4. let bez opěrek hlavy a ramenních pásů na bezpečnostních pásech, nejezděte smrtící pastí jako každodenní řidič.
Nechci se zaseknout v péči o tvůj zlomený zadek, i když jsi měl helmu. Zbytek vašeho zmačkaného těla nebude schopen udržet vaši neporušenou hlavu.