Pokud přemýšlíte o moderním motocyklu, můžete dostat odpověď Řetězové pohony jsou kompaktní a váží méně než hřídelový pohon. Kroutící moment produkovaný motocykly je poměrně menší, a proto není nutné používat pohon hřídele. Pokud se použije pohon hřídele, zadní odpružení přestane reagovat. K zadnímu kolu se bude připojovat hřídel pomocí spojek, což může mít vliv na … Číst dál
Na to existuje jedna dobrá odpověď: Protože takovou opravdu chcete. Všechno ostatní je oblékání oken. Pokud žijete v zemi, která pro základní přepravu široce používá motocykly, děláte to ze stejných důvodů jako všichni ostatní. Jako Američan, pokud máte velmi omezený rozpočet a nemůžete si dovolit auto, může mít malý levný motocykl ekonomický smysl, zvláště pokud … Číst dál
Toto je nejvíce diskutovaná otázka na internetovém fóru mezi motocyklisty. Pokud jste to dosud neudělali, měli byste k vyhledání otázky použít Google. Pokud tak učiníte, můžete přijít se stovkou různých odpovědí. V zájmu pomoci několika lidem se vyjádřím. Když mi bylo asi dvanáct, začal jsem jezdit. O víkendech jsem chodil s otcem do obchodu dobrého … Číst dál
Na jakémkoli motocyklu, na kterém můžete pohodlně sedět a přitom mít nohy položené rovně na zemi. Pochopte, že máte palce na hraní. Sedadla mají až 3 palce pěny, kterou lze vystřihnout, čímž vám snižují zadek a pomáhají vašim nohám zůstat ploché. Vidlice můžete také bezpečně spustit asi o 2 palce, aniž byste ztratili jízdní komfort. … Číst dál
Pokud jste obeznámeni s ovládáním manuální převodovky v osobním nebo nákladním automobilu, bude to přirozené. Pokud ne, doufám, že to pomůže. Ujistěte se, že je kolo „neutrální“, což je obvykle indikováno zeleným světlem na klastru. Stiskněte páčku spojky (levá páka) a zatlačte řadicí páku na první rychlostní stupeň. V tomto okamžiku zapomeňte na neutrální. Pomalu … Číst dál
Provedu vás několika scénáři havárie a co by se stalo, kdybyste byli připoutáni bezpečnostním pásem. První riziko, že budete mít na motocyklu bezpečnostní pás, bude mít za následek jeho nerozepnutí. Pás by se mohl zachytit o zadní pneumatiku a způsobit vážné poškození kola a jezdce. Varování: Některá z těchto videí jsou grafická, ale slouží k … Číst dál
Existuje několik otázek, které se vznášejí v podobném duchu: „Chci postavit auto od nuly. Jak to udělám?" To vše vážně podceňuje složitost úkolu. Mám podezření, že většina žadatelů má málo praktických zkušeností nebo teoretických znalostí. Než začnete uvažovat o stavbě celého vozidla, zeptejte se sami sebe na toto: Jste kompetentní v jízdě na motocyklech? Máte … Číst dál
GSXR600 je superšportový motocykl. Na tom není nic špatného. Mnoho majitelů s nimi však zachází jako se závodním kolem. Vysoké otáčky za minutu, nejvyšší rychlost v každém rychlostním stupni, závodění na silnicích, kolečkách, stopkách, závodění na trati, časté výlety na červenou a zpět. To vše zneužívá motor, převodovku, spojku a rozvodovku. Pouhým pohledem na kolo … Číst dál
Protože jsou malé a málo váží. Motor nespaluje benzín, protože prošel určitou vzdálenost, spaluje benzín, protože musel udělat hodně práce. Zkuste zatlačit auto kolem bloku a poté zatlačte malý motocykl kolem bloku, který z nich trval více práce? Ve vysokých rychlostech to však není ani tak váha, jako spíše odpor vzduchu, který způsobuje, že motor … Číst dál
BHP = síla brzdového koně. Říká, že to je síla brzdového koně, ale obecně to souvisí s vysokým vyzvednutím (vaše kola dosáhnou nejvyšší rychlosti za kratší dobu). Točivý moment = svislá vzdálenost x FsinΘ. Množství energie říká, jak rychle lze pracovat. Když například procházíte po schodech, dodáváte práci a přenášíte svou vlastní váhu po schodech. … Číst dál
