Na jakémkoli motocyklu, na kterém můžete pohodlně sedět a přitom mít nohy položené rovně na zemi.
Pochopte, že máte palce na hraní. Sedadla mají až 3 palce pěny, kterou lze vystřihnout, čímž vám snižují zadek a pomáhají vašim nohám zůstat ploché.
Vidlice můžete také bezpečně spustit asi o 2 palce, aniž byste ztratili jízdní komfort.
Poslední nastavení výšky je od zadní pružiny, ale není to zadarmo jako u prvních dvou. Budete muset utratit nějaké peníze za kratší nastavení pružiny.
Dále se udělejte vyšší.
Je to snadné a ochrání vaše nohy a kotníky. Motocyklové boty.
Pokud již máte boty, které se vám líbí, ale potřebujete ještě jeden centimetr, nechte si nalepit další vrstvu podešve nebo si to udělejte sami. Podívejte se na eBay, dokud nenajdete podrážku a v případě potřeby patu.
Lepidlo na boty funguje. Stejně tak jakékoli silikonové lepidlo. Upněte to přes noc do něčeho nebo na to položte něco těžkého, jako je noha stolu nebo noha pod postel
Vyřízněte jakékoli další lepidlo pomocí rasoru nebo zaváděcího nože. To je náznak začít nosit zaváděcí nůž.
Nezapomeňte, že můžete nastavit řídítka. V kavárně budete muset koupit nové, vyrobené pro to, ale standardně stačí povolit matice, které drží tyč, a pohybovat je nahoru nebo dolů, dokud to nebude správné.
Budete muset seřídit plyn / brzdu a levou spojku, ale je to jen dva šrouby na každé straně. Snadný.
Nakupujte použité a kupujte levné. Nemusíte být technický, abyste věděli, zda běží správně.
Pokud se rychle rozběhne a nekouří, s čistým rychlým otáčením motoru, když otočíte plyn, je to pravděpodobně v pořádku.
Řetěz by měl být napnutý a čistý bez rzi. Po pravdě řečeno, změna řetězce je snadná a levná.
Totéž s pneumatikami a brzdami. Ani mě to moc nezajímá, protože dávám přednost nové gumě na všechno, co si koupím, pokud to není jasně nové.
Brzdy se velmi snadno kontrolují. Je rotor hladký nebo má břit? Okraj je vnější hrana, kde se brzdové destičky nedotýkají. Jeden by neměl být.
Nevadí vám rez na brzdách. Všechny rotory budou po usazení vykazovat rez na povrchu. Vypadá to, když poprvé projdete kolem bloku. Drážkování v rotorech je to, co nechcete. Protáhněte prst nehtem nahoru po rotoru. Rozdíl mezi hladkými a drážkovanými poznáte snadno. To funguje i na automobilech.
Pokud nemůžete jezdit, požádejte majitele, aby vás odvedl. Opět je velmi snadné zjistit, zda motor otáčí čistě, nebo zda chug a boggs. Ne že by to byl konec světa.
Možná to bude potřeba naladit. Nové zapalovací svíčky (pouze levné neomezující zapalovací svíčky pro motocykly. Levné svíčky poskytují mnohem více jisker než drahé platinové nebo iridiové. Ty prostě vydrží déle, ale nebudou blikat jako levná měděná svíčka. To znamená, že váš motor poběží lépe.
Vodiče zapalovacích svíček musí být pevné mědi. Nejhorší, co můžete udělat, je použít automobilové zapalovací svíčky. Jsou opakem vodivosti. Jsou vytvořeny jako omezující.
Je to vládní nařízení, které je stejně kecy jako jiné vládní nařízení. Ujistěte se, že čepičky zapalovacích svíček nejsou nijak omezující. (Ve skutečnosti je vyrábějí s rezistorem, který snižuje výkon, stejně jako automobilové zapalovací svíčky). Pokud je v zapalovací svíčce R, nekupujte jej.
Vaše první kolo slouží pouze k tomu, abyste se naučili jezdit a abyste zjistili, zda jsou motocykly něčím, co se vám líbí.
Proto doporučuji koupit vaše první použité. Využijte právě nashromážděné peníze na nákup celé sady jezdeckého vybavení. Můžete si koupit nejpoužívanější, ale ne helmu, pokud není perfektně vypadající a nikdy nebyla dole.
Získejte silnou silnou kůži na jakémkoli stylu bundy, který se vám líbí. Motocyklová bunda z vyhrazeného motocyklu je navržena a vyrobena odlišně od pouliční bundy.
Jsou vyrobeny ze silnější kůže, používají silnější dvojité prošívání a měly by mít extra koženou výplň, kde ji potřebujete, pro případ, že byste šli dolů. Dávám přednost vestě s tvrdým pancéřováním, potom přišroubuji páteřní desku dolů po zádech.
Danese dělá skvělé pancéřování.
Pokud se vám nelíbí vzhled, můžete jej nosit pod bundou. Motocyklové rukavice s brněním bývaly drahé. Už ne.
Nejezděte na motor příliš velký pro svůj první. Opět platí, že je to jen na 1 sezónu. Pokud milujete jízdu, budete ji prodávat a přistoupíte k většímu motoru.
Jen najděte ten, který se hodí a potěší Boha, noste celoobličejovou helmu. Zatím jsem neviděl nikoho, kdo vypadá lépe poté, co beton odfoukne pokožku obličeje ... části vašeho nosu ... některé vaše uši``, bradu určitě ... a jakoukoli stranu vašeho obličeje, která se dotýká země za méně než sekundu .
Plný rychlostní stupeň, jdete dolů, trochu se kutálíte, delší sklouznete, pak vstanete a jedete domů. Neztratíte žádnou kůži ani ozdobné části těla.
Získejte bundu s větráním. Jakmile se budete válet, nebude vám horko, budete prostě vypadat horko.
Když vidím lidi v kraťasech, jak tričko jezdí na motorce, okamžitě si myslím idiot, pak Burn Ward. Tam jdou, když jdou dolů bez plné rychlosti.
Nechcete tam jít.
Vyhledejte hojivé jizvy a poté vyhledejte vybavení motocyklu. Dávám přednost drsnému vzhledu před pohledem oběti popálení.
Nezískejte pro svůj motocykl pouliční kůži. Roztrhnou se na vás, když sestoupíte poprvé.
A užij si to.
Jízda na koni je na světě nepravděpodobná. Je neskutečné, jak úžasné to skutečně je. Na světě neexistuje žádná droga, která by se mohla dotknout rozkoše, klidu, vjemů a zrychlení, které motocykly nabízejí.
Extáze se velmi snaží a poskytuje určité části potěšení z jízdy. Meskalín vám dává vzrušující část jízdy (závodění) na motocyklu na plný plyn, ale jen milování s někým, koho máte opravdu rádi ... může ... trumfnout při jízdě na motocyklu.
Je to tak dobré.