Nemohu mluvit za každého, kdo někdy jel na Harley Davidson s hlasitým potrubím nebo bez něho, lépe než já za každého, kdo jezdí na jakékoli jiné značce motocyklu (který mimochodem vypadá, že všichni chtějí, aby jeho motocykly vypadaly jako a zní to jako Harley) nebo lidé, kteří nechávají své auto / nákladní auto nepříjemně hlasitě odsávat. Můžu mluvit jen sám za sebe. S motocykly Harley Davidson jsem jezdil po větší část svého dospělého života a každý z nich byl hlasitý. Nedělám to proto, že to potřebuji, abych se „cítil mužně“, už vím, že jsem muž a bylo mi jedno, co si o mně nebo o mé motorce myslí ostatní. Jsem hrdý na své kolo, postavil jsem motor zdola nahoru a udělal z něj to, čím je. Hlasité trubky jsou jen součástí této celkové stavby. Také nepotřebuji někoho, kdo pravděpodobně nikdy v životě nebyl na motocyklu nebo z jakéhokoli důvodu vlastně dává přednost tomu, aby jeho motocykl vůbec nevydával žádný zvuk (protože TO je bezpečné), řekněte mi, že hlasité trubky ne zachránit životy - nebo alespoň na to nemám potenciál - byl jsem svědkem účinku na vlastní oči.
Někteří budou tvrdit, že aby hlasitý výfuk motocyklu měl jakoukoli „schopnost zachránit život“, je třeba, aby výfuk směřoval dopředu, aby „upozornil“ vozidla před motocyklem. Tito lidé přirovnávají toto zdůvodnění k tomu, aby na pohotovostních vozidlech směřovaly sirény směrem dopředu. Rozdíl je však v tom, že výfukový zvuk je basový tón a basy jsou všesměrové, které vyzařují ze zdroje ve všech směrech, nejen ve směru, na který je zdroj nasměrován (přemýšlejte o tom, kdy jste naposledy slyšeli hlasité basové stereo v auto, které bylo několik aut před vámi. Slyšeli jste ten rachot, přestože máte zapnuté rádio a vyhrnutá okna? Ten hromový zvuk byl UVNITŘ jiného vozidla, s vyhrnutými okny).
Denně dojíždím na mezistátní dálnici, někdy v autě, jiní na kole. Když jsem ve svém autě, jsem svědkem toho, jak se ostatní řidiči táhnou dovnitř a ven z provozu bez signálů, zatímco si píšou SMS, čtou, upravují si vlasy / make-up, telefonují, jedí a kdoví co ještě. Také jsem viděl, jak kolem mě projíždějí motorkáři bez zvuku, s jejich jasně oranžovými vestami na koni v mrtvém úhlu jiného. Hledám tyto „šeptající tiché“ motocykly, protože také jezdím a jsem si vědom, že tyto nehlučné motocykly jsou venku. Bez „oficiálních statistik“, které by mě podpořily, jsem ochoten s pozitivní jistotou konstatovat, že tito lidé, kteří řídí, aniž by zapomněli na svět mimo své auto, nejsou vždy více než okamžikem, kdy se rozbijí o motorku nebo vytlačit to ze silnice a poté tvrdit „Neviděl jsem je“ - samozřejmě se také nedívali a netušili, že tam motocykl je. Když jsou okna klecí srolována, hudba řve a oči jsou přilepené k telefonu, tiché motocykly mohou být natřeny oranžovou barvou a pokryty dostatečným množstvím světla, aby bylo vidět z vesmíru, ale stále vyžaduje, aby byl řidič aktivním účastníkem a KOUKNI SE! Když teď jezdím na motorce, vidím také ty samé lidi, jak se otřásají ze své strnulosti za volantem, když jsem se blížil. Vidím je, jak se kolem sebe rozhlížejí, a někteří zrychlují, aby se dostali pryč od zvuku mých výfuků PŘED tím, než projdu, zatímco jiní klesnou CESTA za sebou a než si to uvědomím, nemám kolem sebe na několik stovek stop žádná další vozidla - což vyhovuje mi dobře. Bylo by těžké, ne-li nemožné, aby někdo tvrdil, že nevěděl, že jsem tam.
Ano, moje potrubí je hlasité, možná hlasitější než většina ostatních. Nenávistníci by mohli říci nepříjemně nahlas, ale dovolte mi opakovat, NENÍ to pro „pozornost“ a upřímně mě nezajímalo, jaký je názor jiného na mě nebo na moje kolo. Můj motocykl je vysoce výkonný a miluji zvuk dobře vyladěného Harleye (mého nebo kohokoli jiného), zvláště když to není nějaký řezač cookie, koupený obchod, přepravka. Pokud o tom někdo inteligentně hovoří nebo má nějaké otázky, nemám o tom výhrady, ale o svém kole bych nejdříve zahájil rozhovor, než bych mluvil o kterémkoli z mých dalších vozidel. Aby bylo jasné, neomlouvám se za to, že ostatní nemají rádi tento zvuk. Nechci jít z cesty, abych byl nepříjemný. Neustále otáčím motor v provozu nebo na světle, nejezdím po čtvrtích brzy ráno nebo pozdě večer a nebudu záměrně držet krok s někým na cestě, abych ho donutil poslouchat ALE, nechci, aby jim jezdili na zadku, když jsou na telefonu (jedí, čte…), takže pokud jste jedním z těch lidí, které otravují hlasité trubky, a narazíte na někoho na dálnici , pokračuj. Nesnažte se dohonit motocykl a místo projížďky jděte tempem a poté FaceTime si stěžujte na hluk (zatímco ještě řídíte). Osobně řečeno, když vás projdu po silnici, je to proto, že jedete pomaleji než já - tečka. Po projetí mě nezrychlujte a nebuďte tempem a nestěžujte si na hluk z výfuku. Nikoho nejezdím a nemusím tam být první, ale CHCI se dostat tam, kam jdu, a moje hlasité trubky zaručují, že ostatní na silnici vědí, že jsem tam, než změní jízdní pruh, aniž by se dívali.