Kde můžete zjistit informace o zakázaných motocyklových gangech? Jsou ženy povoleny do jednoho?

Ano, opravdu jsou. Ale ne jako držitelé oprav.

Jako první důležitost nemůžete shrnout každý Outlaw Clubs jako Gangs. Specialisté se přímo zaměřují na cyklistické kluby, zejména na 1% kluby, konkrétně na implementaci zákona, přičemž je třeba mít na paměti konečný cíl potíží nebo výzkumu lidí s ohledem na přesvědčení, že jsou definitivními viníky. Toto hledisko závisí na zastaralém zevšeobecňování, které je nepostradatelné pro faktickou realitu a základní pravidlo, které spolehlivě potvrdil Nejvyšší soud a další federální soudy. Tedy jméno. Nebudu nesouhlasit, pokud řeknete, že existují motocyklové gangy, které dělají nelegální obchody, jako je obchodování s drogami atd. Ale nevytvářejte celou komunitu jako gangy, jen kvůli spoustě špatných jablek. Řada vládních a státních odborníků požaduje, aby to, co nazývají „zakázat cyklistické skupiny / OMG“, bylo v Americe kritickým složeným rizikem protiprávního jednání, a to navzdory měřitelným informacím, které prokazují trestnou činnost, včetně těchto klubů, jsou v nejlepším případě nedůležité.

Navzdory skutečnosti, že dámy se do klubu nemohou připojit jako oficiální členky, mnohé se od klubu oddělovaly různými způsoby. Většina třídílných opravárenských kol nedovoluje dámám, aby skončily s jasně nepopiratelnými jednotlivci. Dámy jsou považovány za „majetek“ opravených členů. Žena člena klubu se může bavit a bavit se s klubem, ale obvykle je to tak. Klub motorkářů je mužský klub.

Jednodílné opravdové motorkářské kluby pak opět pravidelně dávají dámám šanci připojit se jako nepopiratelné členy a nosit nášivky klubu. Zažijí podobný postup, když zůstanou nablízku, promění se v perspektivu a poté získají svůj patch. Jezdecké kluby navíc umožňují dámám se připojit. Je zřejmé, že existují motorkářské kluby pro dámy, které nesouvisí s žádnými kluby křižníků pro muže. Podle toho, v jakém stavu se nacházejí, mohou mít dokonce účast v COC.

Účel blokování dám je obecně přímým výsledkem zvyku. Kluby, které vznikly po druhé světové válce, se do značné míry uskutečnily, když se z války vrátili vojáci, námořníci a piloti a stále potřebovali nějaký klub, který udržoval jejich kliku dohromady. Objevili křižníky a jeli společně, stejně jako létající letadla v letce. Toto bratrství postupovalo vpřed jako standard mezi motorkářskými kluby.

Existuje navíc rozumný důvod a je to tak, že když dovolíte dámám mít jako držitelé opravných oprávnění úplná privilegia, jednotlivci ohrozí své bratrské pouto. Dámské držáky patchů začínají cítit s mužskými držáky patchů, závistivě nastoupí a po této odvetě. Klub se začíná dělit na malá písmena. Není to jen problém třídílných opravárenských klubů, ale ve všech klubech. Třídílné patch kluby tedy nemohou mít tyto problémy.