Odepisují se motocykly stejně rychle jako standardní automobily?
Zatím dobré odpovědi!
Velmi záleží na konkrétním modelu a na ekonomickém zákonu nabídky a poptávky. Předpokládejme však, že nemluvíme o vzácných, speciálních „sběratelských“ vozidlech, ale jednoduše o obyčejných ojetých vozech. Také předpokládám, že mluvíme o USA.
V USA velmi málo lidí používá motocykly pouze pro svou každodenní přepravu, což nestačí k ovlivnění tržních cen. Trh tedy zachází se všemi motocykly v zásadě jako s hračkami pro dospělé, jako s rekreačními vozidly.
Pouliční motocykly s menším objemem se odepisují relativně rychle. Zcela nové jsou tak levné (nižší než cena ojetého vozu), že mnoho kupujících v USA dává přednost nákupu nových a poptávka po ojetých je slabá, i když mají na nich nízký počet kilometrů (většina motocyklů v USA) jsou najezdeny velmi málo kilometrů každý rok - možná 1 nebo 2 tisíce mil. Opět existují výjimky, ale ne natolik, aby to výrazně ovlivnilo trh).
Pro potenciálního kupce ojetého kola, zejména pokud je ochoten provést většinu vlastní údržby, může být ojetý motocykl s nízkým počtem kilometrů skutečnou smlouvou. Pro potenciálního prodejce to znamená, že když ho jízda unaví, dá ji příbuznému, prodá za nízkou cenu nebo ji umístí do zadní části garáže nebo stodoly a zapomene na to několik desetiletí (myslím, že v naději, že se jednoho dne stane cennou klasikou).
Silniční kola s větším objemem jsou trochu jiný příběh a zde to VELMI záleží na značce kvůli poptávka. V USA se použité Harley-Davidsons obvykle odepisují pomaleji než jiné podobné značky, a to kvůli svému image a cachetu (ne nutně proto, že jsou lepšími stroji). U některých populárních modelů bude Harley odepisovat pomaleji než auto. „Metrické“ křižníky, tj. „Napodobeniny“ Harleyových z Japonska, se obvykle odepisují rychleji než auto, stejně jako motocykly s menším objemem.
Uvedu příklad. V roce 2008 jsem koupil Kawasaki Ninja 1996 z roku 250, která na něm měla jen 4,000 mil za 800 dolarů. Nové vozy Ninja 250 (téměř identické kolo - přesně stejný model byl vyroben pro 20letý běh a do roku 2009 nebyl výrazně aktualizován) se tehdy prodávaly za přibližně 4,000 3 dolarů. Dvouletý nebo tříletý použitý příklad s pouhými 1 nebo 2,000 2500 mil se pohyboval kolem 10 20,000 $. (Čísla by teď byla o něco vyšší, protože to bylo před 40,000 lety). Malá kráska stále běží dobře, je moje hlavní jízda a nyní má na sobě něco málo než XNUMX XNUMX mil. Ale v době, kdy bude mít XNUMX XNUMX mil, očekávám, že jeho malý motor s vysokými otáčkami bude vyhozen a bude potřebovat generální opravu, což může být projekt někoho jiného, protože je mnohem levnější jen koupit další, novější, ale přesto - příklad s nízkým počtem kilometrů a místo toho na něj začněte dávat více kilometrů.
Díky za A2A.