Pokud na svůj motocykl nalepím své obchodní štítky a rozdám vizitky a letáky pokaždé, když budu jezdit jako způsob marketingu, mohu požadovat veškeré náklady na svůj motocykl?



autor:

Náklady na obtisky, karty a letáky jsou jednoznačnými obchodními výdaji. Pokus o uplatnění všech vašich výdajů na motocykl je téměř zaručeně zamítnut. Jediným způsobem, jak lze odečíst všechny výdaje, je použití motocyklu výhradně pro vaše podnikání. Projížďka městem, kde získáte příležitostný marketing, není obchodní využití.

Proč jsou motocykly Harley Davidson tak hlasité? Jak to, že zvuk není vynucen? (Za předpokladu, že je upraven a nelegálně nad povolený limit decibelů)



autor:

Stock Harleys nejsou tak hlasití (jel jsem 24 let, ale na Harleys jsem jezdil jen několikrát, jednou na testovací jízdy, pak na to, abych si přinesl domů nyní své ex kolo. Měl jsem pár Suzukis, Honda a teď jezdím na Triumph Bonneville). První věcí, kterou nový majitel Harley udělá, je často výměna celého výfukového systému … Číst dál

Stojí to pořízení praku Polaris za to?



autor:

Není to auto. Jaké funkce potřebujete? Pokud znáte nepohodlí motocyklu (horko, zima, déšť), pak by Sling mohl být dobrou volbou. Pokud chcete jezdit na závodním voze Formule 1 každý den, pak je model Sling Base tak blízko, jak to jen my smrtelníci dosáhneme. Jakmile se motor uvolní, je najeto 25 mil. Vůbec ne aerodynamický. Zrychlení … Číst dál

Je Ducati 848 „Chick Bike?“



autor:

Pokud se na ni „kuřátko“ vejde, pak ano. Otázka WTF je toto? Pokud se ptáte, zda je motorka dívčí verzí 1098 nebo 1198, odpověď zní ne. 848 je pouliční verze plné velikosti SBK. Snadnější jízda na ulici, ale stále spousta možností. Motor není tak jemný při nízkých otáčkách jako větší Duc a nevybuchne ani při … Číst dál

Moderní motocykl má přívod vzduchu vzadu a výfuk vpředu motoru. Nebylo by to lepší naopak?



autor:

Dobrá otázka! Sání i výfuk téměř u všech motocyklů směřují dozadu. (I když je výfukový otvor před motorem, tlumič ho přesměruje dozadu) Teď, co se týče příjmu, teoreticky to zní jako dobrý nápad udržovat přívod vpředu, protože by měl pomoci proudící vzduch dovnitř. Tento koncept se nazývá a Nucená indukce (vs motor s přirozeným nasáváním, … Číst dál

Jaký je rozdíl mezi Moto 2 a MotoGP?Artboard

autor:

Ahoj Miya, Jak níže Chetan řešil otázku z jednoho hlediska dobrým způsobem, pojedu o různých aspektech tříd Moto-3/2 / GP. Třída Moto3 – Tato třída je omezena na jednoválcové čtyřtaktní motory o objemu 250 ccm s maximálním otvorem 81 mm (3.2 palce). Minimální celková hmotnost motocyklu a jezdce je 148 kg (326 lb). Jezdci ve … Číst dál

Má moje auto špatné pístní kroužky nebo špatné těsnění ventilů?



autor:

„Těsnění ventilů“ jsou gumové (nebo teflonové) štíty, které brání hromadění oleje nad „vodítky ventilů“, aby se nasávaly do sacího potrubí podtlakem. To byl více problém s americkými motory před osmdesátými lety, které měly na stoncích ventilů jednoduché gumové deštníky. Křehnou a často je najdete rozpadlé. Pokud je to problém, lze jej opravit jednoduše odstraněním krytu … Číst dál

Který střídavý motor je nejlepší pro vysoce výkonný elektrický motocykl?



autor:

Nejlepší je 3fázový SRIM. Máme dva typy střídavých motorů a většinou dáváme přednost třífázovým motorům, protože produkují rotující magnetické pole, Indukční motory a Synchronní motory Synchronní motory produkují vysoký výkon s nízký rychlost a náklady na ni jsou maximální ve srovnání s indukčními motory pro stejné vzrušení a hodnocení. Takže zejména indukční motor Sací kroužek … Číst dál

Ovlivňuje 90 stupňů ohyb ve výfukovém potrubí zpětný tlak?



autor:

Vzduch proudí v průřezu potrubí různými rychlostmi. Pro dobře vyvinutý ideální průtok bude rychlost potrubí vyšší v blízkosti středu potrubí a bude klesat směrem ke stěně potrubí symetrickým způsobem. V 90 ° případě se rychlost os komplikovala. To je důvod, proč nemáme roh ve tvaru trubky, jak vypadá venku, jako roh ve tvaru .. Je … Číst dál