Kde začít? Orient, 1896, vyrábějící první v Americe vyráběné motocykly s importovanými motory DeDion-Bouton. Marsh, Metz, Američan, Kalifornie, Merkelová, Mitchell, Yale, Columbia, nezapomeňte na první motocykl All America vyrobený; Bi-Auto od ER Thomase, 1900. Pak několik opozdilců z Indie, Clevelandu, Miami, pár kluků z Milwaukee, těch Davidsonových chlapců a jejich inženýra Harleye.
A Pierce, Ace, Henderson, Excelsior, Auto-ped, Ner-a-car, Thor, Aurora, Thor-o-bred, Simplex, Salisbury, Curtiss, Crocker, Buell, Cushman, Steffey, Shaw, Sears, Erie, mocný standard čtení, Yankee, Servi-Cycle, Mustang, Dayton, Apache, Fiescher, Elk, Marvel,…
Po pravdě řečeno někde kolem 400 značek od začátku až do současnosti, včetně klonů Harley z 1990. let.
Když cena modelu Ts klesla pod cenu dobrého motocyklu, byla to smrtka pro mnoho motocyklových společností. Velká trojka na začátku Velké hospodářské krize; Excelsior, Ind a Harley-Davidson se stali Velkou 2, když Ignatz Schwinn (vyráběli také kola) vešel do zasedací místnosti Excelsior a řekl: „Motocykly dnes zastavují“. Indian odpadl v roce 1953 (jeden velký příběh) a Motor Company je stále tady.