Pokud to byla kavárna v 1960. nebo 1970. letech jako Honda CB 750, řekl bych, že se díváte na několik grand, abyste ji mohli kompletně obnovit do skladu, ukázat stav místnosti.
Yamaha Viargo 1997 z roku 750, kterou jste zmínil, však nebude až tak moc.
S příručkou pro opravu vašeho konkrétního kola a fórami pro konkrétní motocykly můžete vyčistit sacharidy, vyměnit těsnění a to vše sami. Na youtube je také spousta užitečných Jak na to. Pravděpodobně budete muset opravit nádrž, kterou můžete zjistit online. Pravděpodobně bude třeba vyměnit kabely / vedení brzdy, paliva, spojky, zapalovacích svíček, což vám vydrží jen pár stovek dolarů. Plánujte získání nových pneumatik / duší, takže to bude dalších 200 nebo 300 $. Celkově to rozběhne, za předpokladu, že toho děláte sami, se s největší pravděpodobností díváte na méně než 1000 1300–XNUMX $.
Pokud se právě snažíte rozběhnout, abyste jej mohli použít k dojíždění, dostal bych se na craigslist a začal lovit použité díly. Můžete dokonce najít jednu, kterou někdo prodává jako náhradní kolo.
Nyní, pokud se jej snažíte obnovit do stavu skladové místnosti, budete potřebovat někoho, kdo by jej znovu vymaloval, pravděpodobně budete potřebovat nová sedadla, nové výfukové a chromované díly, rám bude možná potažen práškovou barvou a hledáte na pár stovek za každý úkol, protože někomu platíte práci. To se rychle sčítá a snadno se dostanete přes 3k, 4k, 5k dolarů podle toho, kolik příslušenství začnete přidávat.