AMF získala Harley-Davidson v roce 1969 a vedla společnost, dokud pracovníci HD pod vedením Willieho G. Davidsona společnost koupili již v roce 1981, kdy byla doslova na smrtelné posteli a zdálo se, že AMF se chystá značku zabít. Zbytek je jedním z nejslavnějších podnikových comebackových příběhů všech dob.
Mnoho lidí předpokládá, že jakýkoli Harley vyrobený během „let AMF“ je nestandardní, ale pravdou je, že v té době vyšlo mnoho významných motocyklů (Super Glide FX, XLCR, Sturgis FXB), ačkoli kontrola kvality byla problém pro jistotu (úniky oleje byly běžné).
V zásadě by tedy každý Harley z těchto modelových let měl dostat prověrku, i když většina už byla aktualizována, přestavěna nebo jinak byli jejich démoni z velké části vyřazeni. Jízdní kola z té doby typicky používaly motory s železnými rukávy (tedy termín „Ironhead“) a čtyřstupňové převodovky, takže pokud narazíte na vlastní kolo a nejste si jisti, tyto dva aspekty obvykle označují kolo z doby AMF.
Chcete-li získat super technické informace, můžete zkontrolovat VIN a čísla motorů na mnoha webech, zde je jeden, který používám k výpočtu toho, co bylo vytvořeno, když: Vysvětlení čísel VIN společnosti Harley-Davidson