Je to opravdu jednoduché: Honda.
Zde je můj základ, abych to řekl: Jsem nezávislý mechanik motocyklů. Denně trávím rozjížděním motocyklů pro zákazníky a rozdíl mezi „stojí za to ušetřit“ a „darovat to za odpis daně“ je obvykle motor.
Pro mě je to očividně jasné ze dvou důvodů:
- Žádný motor Honda nikdy není nespolehlivý
- Nejlepší, nejodolnější a nejspolehlivější motory, jaké kdy byly vyrobeny, jsou Hondas
Tady je můj důkaz v pudinku:
- Motor Honda CB750. Vyrábí se po celá desetiletí. Fantastická spolehlivost a vynikající vyváženost výkonu vs. spolehlivost. Jednoduše nemůžete porazit motor CB750 jako základ pro cokoli.
- Motor Honda ST1100. Speciální motor a málo známý motor s podivným podélným nastavením V4. Ale možná nejlepší motocyklový motor, jaký kdy byl vyroben. Jsou - notoricky známé - pro ujetí šestimístného počtu kilometrů (často až šestimístných), i když jsou zneužívány a zanedbávány. Chovejte se k nim správně a oni poběží jako champs za 6K plus. Po celou dobu vytváří skvělou rovnováhu mezi točivým momentem a špičkovým výkonem.
- Motor Honda CX500 / GL500. Konfigurace „podivína“ - další podélný motor s dvojitými válci V vystupujícími do strany. Ale robustní, silný a spolehlivý.
- Čestné uznání: Motor Honda Rebel 250. Žádná hvězda výkonu, ale nezničitelná. Nejvýrobnější, spolehlivý a neprůstřelný motor o objemu 250 ccm, který najdete.
Závěr: Po druhé světové válce budou švábi jezdit na Hondách, protože jsou TAKÉ nezničitelní.
V zásadě vzdoruji komukoli, aby odkazoval na špatný motor Honda. To nemůžete říct totéž pro žádnou jinou značku. U všech těch nádherných výšin, které vyrobili další značky, mají svůj podíl na citronech, špatně zkonstruovaných, nespolehlivých nebo jinak „meh“ motorech. Honda nikdy neudělala nic „špatného“. Pohybují se od „dobrých“ po „skvělé“. Prostě se nemůžete pokazit.
Silné sekundy: Yamaha (výrobci nástrojů od Yamahy vyrábějí úžasné věci a většinou jsou stejně spolehliví jako Honda, ale v případě, že se pokazí, bude na nich pracovat mnohem větší PITA) a Harley, období po AMF / „evo“. To, co moderním motorům z Harleyovy éry chybí sofistikovanost, vynahrazují v odolnosti / snadnosti práce na nich, pokud se něco pokazí.
Jistě, ostatní značky mají ve svém výběhu velké „vítězství“: původní Kawasaki KZ1000 je úžasný, dvojčata Suzuki „boulevard“ v-twins jsou pevná. Ale jako značka se nezvýší na konzistenci Hondy ani se nevyhne příležitostným „oops“ špatným jablkům, kterým se Honda vyhýbá.
FWIW, moje celkové hodnocení „kvality“ motoru na základě životnosti, výkonu, snadnosti / nákladů na práci / údržbu atd. Je toto:
- Honda
- Harley (období po AMF)
- Yamaha (# 2 a # 3 pravděpodobně remíza)
- Suzuki
- Kawasaki
- Triumph
- Indický (moderní doba)
- BMW
- Vítězství
- Pre-AMF Harley
- Všechno kromě Harley z éry AMF
- Harley z doby AMF