Jak rychlý je Suzuki Hayabusa v míli 1/4?
První generace Suzuki Hayabusa dokázala běžet 1/1 ve vysoké devítce, s velmi dobrým jezdcem 4/1 míle. Asi 4 sekundy. Vzpomínám si, že profesionální jízda na článek v časopise běžela někde kolem 9.75 sekundy poté, co nainstalovali aftermarketovou spojku určenou pro drag racing, ale žádné jiné mody.
Vlastnil jsem Hayabusu z roku 2004 (1. generace). Nainstaloval jsem na něj úplný výfukový systém Brock Davidson Engineering (muž, byl to krásný), který byl v té době nejvýkonnějším výfukovým systémem vyráběným pro Hayabusa. Také jsem vytvořil vhodné režimy sání výfuku a nainstaloval Power Commander. Měl jsem několik map. Jeden pro závodní tažení, jeden pro silniční závody a druhý pro běžné použití na silnici. Ve skutečnosti jde o celkem mírné úpravy, žádná práce s vnitřním motorem. S tímto nastavením as pažbou spojky jsem běžel někde kolem 9.75 nejlepších ze tří běhů, když jsem to jednou vzal na tažnou pásku.
Několik věcí, díky nimž je motor Hayabusa tak výjimečný a tak oblíbený pro závodní a pozemní závody.
- Točivý moment. Hayabusa neprodukuje tolik koňských sil, pokud vůbec, než litrová kola. Například moje Yamaha R2005 z roku 1 produkuje téměř přesně stejnou koňskou sílu. Ale Hayabusa produkuje podstatně více točivého momentu a je rozdíl, který můžete cítit. Takto jsem často popisoval rozdíl mezi nimi. R1 je ve skutečnosti nebezpečnější, protože když sešlápnete plyn, trvá sekundu nebo dvě, než se vytvoří „hloupě vysoké zrychlení“, které vám může dát falešný pocit normálnosti, dokud nebude příliš pozdě. Ale na Hayabuse není pochyb. Jakmile sešlápnete plyn, okamžitě si uvědomíte „hloupě vysoké zrychlení“.
- Spousta nevyužitého potenciálu. Motor Hayabusa pochází z továrny sotva poklepaný. 250 až 300 koňských sil je snadné. Šroub na turbo kit pro kutily, žádné interní mody nejsou nutné a jsou perfektně použitelné. Kromě toho musíte začít upgradovat vnitřní součásti, ale s podporou a chlazením se lidé dostali až na 700 + koňských sil. Nebo můžete jít normálně nasávanou cestou a vyrazit ji. Prodejna superbiků Mike je běžně dělala na více než 1500 ccm. Jednou jsem se proti němu rozběhl na Hayabuse, který jel hodiny jízdy mezistátní cestou k tažnému pruhu. Když světla zhasla, chytil jsem ho, jak se na mě dívá přímo na mě, a s tím pokazeným startem stále běžel ve vysokých 8s.